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在1997年上市至今的A6車系，以承襲當年TT概念車的車身線條，加上AUDI獨有的後現代設計語彙，雖然當年被視為是該級距的異端，但事後證明A6不但為AUDI車系指引出品牌風格的走向，而相對穩定的銷售表現，也讓人不得不對AUDI的設計功力更為折服，沒有當年A6大刀闊斧的改變，就沒有後來A4甚至A8讓雙B的芒刺在背…………..。
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故事已經發展到令人拍案叫絕的地步，A8車系在歷經看起來內斂、但是卻讓新大七吃鱉的驚世改款之後，終於輪到A6車系的改款，根據最新消息指出，全新一代的大改款A6車系，將確定在今年春季即將開幕的2004年第74屆日內瓦車展中，三月4日的媒體日中正式舉行全球首演，而且原廠業已完成多數的完裝與長期耐久測試，量產車系也將在今年秋天以2005年式的身份，首先再以德國為中心的歐陸市場上市，未來數年內包括中國專屬版本、性能車款S6與RS6，以及旅行車款（最快在九月份的巴黎車展）也將陸續發表，全新的底盤也將成為未來Pikes Peak與Nuvolari量產版本的基礎。
在造型設計風格上，A6車系將承襲底特律車展所發表的A8L W12的大型一體式水箱罩-氣壩前臉面貌，車身線條將折衷地融合A4與A8的特點，車尾則將與現行A4相似，在行李箱蓋位置營造出具備擾流功能的線條，當然在A8車系上導入的多項頂級科技配置（如MMI等），預料也將成為全新一代A6車系的大賣點，要不然怎麼對付實力十足堅強的大五與E-Class呢？
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 新聞列表(01/29/2004)
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