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2024年5月16日 星期四
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強龍壓境！BMW 330i王者再臨(三)
AUTONET記者：葉毓中(08/03/2005)
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在全新家族風格導入之後，不僅止於外觀做了相當程度的變異，車室內裝亦然；雖然取消了過去駕駛取向的設計，但整體風格營造更具質感，且在細部處理上，仍可發現「駕駛取向」，仍處於E90 330i的車室中。

坐進駕駛座中，座椅包覆性仍屬一流，就算筆者較為瘦小的身材，仍可被座椅緊實的包覆住，無論是長途的駕駛或是激烈的操駕過程，筆者完全不會有左搖右晃之疑慮，乘坐感表現的可圈可點；不過除了駕駛座之外，AutoNet試車組也不忘其他乘員的乘坐感受，也一一的從駕駛座、副駕駛座試坐到後座中，除了座椅表現皆相當出色之外，試車組也發現，後座腿部空間也有著明顯的進步，在前座不刻意調整坐姿的前提下，後座仍能擁有舒適的乘坐姿勢，即使長塗乘坐，也不會有侷促、受限之感。

雖然由於車身腰線的高聳，使得車室內的視覺效果受到些許的影響，但取而代之的是紮實的包覆感受，安全感的立刻湧現，讓人不禁佩服著BMW原廠的設計功力。

打開後廂空間一看，由於受到懸吊系統設計的影響，後廂空間並不十分平整，多少影響置物體積的擺放與置物容積，不過對於置物需求較大的車主而言，傳統三廂房車原本就不是個好選擇，旅行車方為上上之策；如今三系列大哥五系列Touring已藉由汎德汽車的代理引進國內，不知三系列之Touring車系未來是否進軍有望？但如果成真，除了可增加三系列之產品陣容豐富度之外，更藉機壓制對手AUDI A4 Avant的強勢氣焰。

新世代的三系列，整體而言仍相當具有BMW一貫的運動氣息，並在全新家族風格的導入後，雖然美學觀點因人而異，但無論如何BMW已成功的塑造了新世代的全新車格，加上質感的再度精進與歐元的降幅，只要你荷包滿滿，說實在的，真的很難於此領域中，找出不購買E90 330i的理由！

   新聞列表(08/03/2005)

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