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先前AutoNet曾報導有關NISSAN GT-R Spec.V的訊息，如今又獲得最精確的消息，那就是這輛兇猛的輕量化東瀛戰神，以520hp/61.0kgm功率和1640公斤的車身重量，在德國紐柏林賽道創下7分20秒驚人成績，將PORSCHE GT2拋到10秒以外，這更讓人期待GT-R Spec.V的到來。
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話說AutoNet的日本特派員於日前接獲一通神秘電話，指出之前報導有關GT-R Spec.V的新聞有最新訊息，據消息提供者表示，GT-R Spec.V的車身尺碼為4655×1895×1350mm，從引擎蓋、車門、前後保險桿擾流翼、後方大型擾流翼、車身側裙等空力套件，和底盤下方的整流板，全部是由碳纖維材質打造，而原本GT-R採用2+2的座椅配置，在GT-R Spec.V上已經變成標準雙門雙座，兩張超輕量且無法進行調整的RECARO桶型賽車座椅，背面覆上大面積碳纖維，一張價值約日幣100萬圓，折合新台幣32.3萬元，等於兩張座椅就可買部車；而後方座椅原本的位置，也用輕量化的碳纖維飾板裝飾，同時增加置物空間。此外輪圈造型也與一般版有所不同，採用六輻式設計鐵黑色調，輪胎配置則可能會從BRIDGESTONE換成DUNLOP的SP SPORT 600 DSST CTT，因為前陣子GT-R才以這組輪胎在紐柏林達成7分29秒成績，所以採用同一形式的輪胎相當高。
當然GT-R Spec.V在大手筆減重後，重量從原來1740公斤降為1640公斤，足足少了100公斤，光前座兩張RECARO電動座椅就少了約50公斤，且又拆掉後頭的座椅，因此獲得3.15kg/hp的馬力重量比。而動力方面GT-R Spec.V仍搭載VR38DETT的V6 3799cc DODC雙渦輪增壓引擎，調校後獲得520hp/6500rpm最大馬力，並創造61.0kgm/3200-5200rpm的扭力，渦輪增壓值也由0.75bar調升為0.85bar，雖小幅增加0.1bar，然而0-100km/h加速可是能在3.2秒完成，這也是何以能在紐柏林賽道寫下足以讓超跑汗顏的成績。
由於相當稀少，GT-R Spec.V估計每月僅生產30輛，如果照現階段在全球繞賣缺車來看，GT-R Spec.V誕生後肯定又掀起一陣熱潮，至於它何時推出？日本預計在2008年10月，其他地區就莫宰羊了。
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