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全新一代東瀛戰神GT-R在2007年底正式量產後，已經處於全球缺車的狀態，結果上一代的R34卻因此行情看俏，在日本二手車價格仍相當高，甚至還喊出9年車日幣480萬圓的高價。
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售價從日幣777萬圓（約新台幣251萬元）起跳的新GT-R，無論動力心臟、操控性到身價都已經屬於超級跑車的級距，相較之下前一代的Skyline GT-R R34就顯得平易近人多，如果說GT-R為必須停在車庫的超級跑車，那麼R34就是可停在路邊飽受日曬雨淋的平價車。正因為GT-R不再是人人可輕易擁有的稀世珍寶，這也讓庶民跑車R34身價高漲。
以1999年1月出廠行駛2.5萬公里的R34 V-Spec來看，價格已經喊到日幣480萬圓之譜，約合新台幣155萬元左右，和當時新車價格日幣550萬圓（新台幣177萬元）相較非常接近，等於這九年來依然非常保值，在日本中古車市場人氣高不說，就連失竊率也突然上揚，據說只要狀況不錯的R34，差不多每兩個月就有五輛左右失竊。
所以新GT-R的誕生，不僅替NISSAN扳回顏面，也讓R34的身價大漲，誰才是真正的贏家馬上見真章。
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 新聞列表(05/19/2008)
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