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德國車廠DAIMLER歷經兩年的時間，在美國耕耘Smart省由小型車市場，結果證明老美還是喜大不喜小，這台兩人座都市車款自2008年登陸美國以來，去年ForTwo銷售量跌落41%至14600輛汽車，比M-BENZ的15%下滑率還要嚴重，也讓DAIMLER尋找共同經營Smart的夥伴一事，更顯得迫在眉梢。
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「Smart與一般正統汽車有所不同，它等於是足以取代大眾運輸的時尚代步工具，」顧問公司分析師Jim Hall指出，他過去曾與GM和TOYOTA合作進行車款研發工作。「Smart面臨最大的問題是，越是時尚的東西，賞味期限就越短暫。」Smart在美國的失敗，再度顯示DAIMLER迫切需要找到合適的合作對象，增加Smart的車款並降低汽車成本，DAIMLER預估將投入20億美元促成此事。
車廠執行長Dieter Zetsche在12月17日曾表示，他們目前正與法國RENAULT和其他車廠展開協商，討論進一步合作的可能形。「小型車的失敗，顯示行銷策略的缺失，DAIMLER顯然需要找到合作夥伴來扭轉局勢，」德國Bergisch Gladbach大學的汽車中心主任Stefan Bratzel表示。分析師Hall表示，大部分的消費者會選擇BMW旗下的Mini，也不會購買ForTwo。Smart在美國的銷售量於去年第四季萎縮的最明顯，比前年同季減少66%至2174輛汽車。
另一方面，Mini在同一季卻賣出10229輛汽車，只比前年同季減少24%。值得一提的是，Smart在12月的銷售量甚至比SAAB還要低，SAAB目前正面臨換東家或停產的命運。「Smart的DAIMLER來說非常重要，」Bratzel表示。「如果你想要作依個成功的國際車廠，你就必須推出小型車款，因為那正是目前成長最迅速的印度和中國市場所需要的。」
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 新聞列表(01/12/2010)
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