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即將在2011年3月起展開「2015中期經營計畫」的SUBARU，預計2015年在全球總銷售量以80萬輛為低標，除了強化各市場的經銷體系和產品，中國在地化生產實現與否也攸關總銷售量，根據AutoNet汽車日報所掌握的最新消息，目前SUBARU已經針對中國市場進行評估，倘若一切發展都順利，在地化生產時間最快將於2013年落實。
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近年來SUBARU在全球銷售相當亮眼，尤其在中國市場更從2008年的1.5萬輛進展到2010年的5.7萬輛，也是自2004年進軍中國市場以來的最佳成績，以全系列均為進口車的品牌來說實屬不易，且在消費者心目中更是有著可與進口的AUDI並駕齊驅的形象。早在2009年富士重工社長森郁夫公開表示將於中國尋找合資夥伴後，包括北汽、上汽、一汽、江鈴與奇瑞等中國大車場均有意與其合作，其中上汽集團堅持合資體系中方持股必須過半，一汽集團因已經與TOYOTA建立合資關係，藉由TOYOTA對於SUBARU持股也希望可以順水推舟。2010年底SUBARU承認與安徽奇瑞集團的合資計畫正處於協商與溝通中，不過傳聞有意願與SUBARU建立合資產銷體系者還包括一汽、上汽、北汽、江鈴與重慶力帆等。
其實SUBARU與奇瑞的合作應該是最有利的選擇，畢竟奇瑞目前並沒有其他外資夥伴，且目前正積極拓展海內外市場，中國政府也大力支持，無論是SUBARU還是奇瑞都能達雙贏局面。若所有事情順利發展，未來雙方將投資日幣300億圓、約新台幣115億元在中國大連設廠，規劃上在2013年下線，初期年產量為每年5萬輛，該生產基地總年產擁有15萬輛規模。
另外，那款車將是SUBARU在中國生產的首選？最有可能出線應該就是目前好評不斷的Forester，若要達到15萬輛規模，Legacy、Impreza、Outback肯定都在清單之列。所以SUBARU的中國在地化生產計畫內容為何？就等3月份的「2015新中期經營計畫」公佈後就揭曉。
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 新聞列表(02/08/2011)
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