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在大家的印象中，SUZUKI除了在日本以660cc輕型車稱霸外，其他市場並沒有站上市場第一的例子，不過在印度，SUZUKI的佔有率可是超過五成，堪稱當地第一大品牌，也因此深耕31年以來，SUZUKI的印度子公司MARUTI SUZUKI累計生產超過1,000萬輛車！
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或許有人會察覺標題明明寫的是29年累計生產1,000萬輛，怎麼文中卻說SUZUKI深耕印度31年？其實SUZUKI早在1970年代就有走入國際的想法，直到1981年和印度政府合資成立SUZUKI Udyong，之所以看上印度主要是SUZUKI機車在這之前已經於當地生產，也打響品牌名號，同時印度政府給予條件非常優渥的投資方案，就在其他車廠一味地想前進美國，SUZUKI反其道而行率先進駐新興市場，1983年底導入Alto在印度生產並以MARUTI 800名稱販售，結果一炮而紅大壽中產階級喜愛，2007年SUZUKI增加股權更名為MARUTI SUZUKI成為名正言順的子公司，MARUTI SUZUKI不僅讓SUZUKI在印度市場佔有率超過五成，更供應歐洲市場的需求，可算是SUZUKI日本以外的第二大生產基地。
MARUTI SUZUKI於1983年12月開始生產與銷售MARUTI 800，隔年開始導入商用車Omni（日本稱為Every），爾後陸續從日本導入Gypsy（上一代Jimny）、Wagon R、Swift等車型在當地生產販售，至2006年2月在印度累計銷售超過500萬輛。在MARUTI SUZUKI的產品陣容中，最具代表性的莫過於MARUTI 800，這款在TATA Nano尚未誕生前堪稱印度最便宜的小車，無論品質、耐用度、性能都深受印度消費者認同，至今累計生產超過260萬輛，Alto更連續七年拿下印度銷售冠軍。隨後SX4 Sedan、A-star等的在地化生產，加上同時提供汽柴油兩種動力選擇，使得SUZUKI於短短六年內再創另一個500萬輛。
根據MARUTI SUZUKI統計，MARUTI 800累計銷售2,636,000輛，堪稱最受歡迎的冠軍車種，第二名是1,908,000輛的Alto，第三名則是商用車Omni，共計1,437,000輛。
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 新聞列表(02/14/2012)
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