2019年11月16日 星期六
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日本名車系列(211):NISSAN AD-2 Concept(1977)
AUTONET記者:蔡致堅(09/27/2012)
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繼1975年東京車展發表中置引擎雙座概念跑車AD-1後,隔兩年後NISSAN又再同一地點展出尺碼更大、並搭載2.8L排氣量引擎的四門概念房車AD-2,整體來看AD-2有著相當濃厚的美國車影子,畢竟這個時期日本車廠仍在學習模仿階段,社會也充滿「哈美潮」,因此NISSAN才會賦予AD-2那種強烈美式風格。

為了彰顯汽車所帶來的樂趣及豐富配備,NISSAN便以Cedric/Gloria為基礎,打造出呈現強烈美式風格的四門概念房車AD-2,並在1977年第22屆東京車展發表。車身尺碼為4700×1790×1270mm的AD-2,車殼以玻璃纖維打造,獨立六個方型頭燈乃最大特色,ABC三柱採細條設計是為了增加視野減少死角。底盤源自Cedric/Gloria車系,但軸距從2690mm縮短為2600mm,不過這可都沒有影響車艙空間。充滿科技豪華感的座艙,為了降低大太陽反光特地採用白色配置,並輔以藍色絨布座椅;標準配置液晶顯示儀表、具備等化器功能音響、恆溫空調等,另外在中控台總成上方有一長型顯示幕,能將車輛狀況忠實呈現給駕駛人,但這所有功能可都無法運作,畢竟AD-2只是一輛展示用的概念車,意象即可。

由於AD-2車體龐大,為了性能考量,動力部分搭載一具2753cc直列六缸SOHC EGI電子噴射汽油引擎,這具和Cedric/Gloria相同的心臟,擁有145hp/5200rpm馬力和23.0kgm/4000rpm扭力,變速系統為五速手排,雖然車重達1150kg,卻能創造180km/h的極速。前雙A臂/後雙拖曳臂底盤懸吊結構雖然利於操控和舒適,但高達5.5m的最小迴轉半徑卻對靈活性打折扣。此外與引擎蓋整合的後視鏡設計概念頗為創新,因為在1970年代後視鏡幾乎黏在前葉子板上,所以對民眾來說AD-2宛如純日本的美國車,所以在車展中獲得高度青睞。

雖說AD-2並沒有量產,但卻有不少概念運用在日後的量產車型上,當然也包含空氣力學、液晶儀表、多功能顯示幕以及車艙配色等,與其說AD-2是NISSAN的概念作品,不如說是替往後鋪路來得恰當。

   新聞列表(09/27/2012)

日本名車系列(213):TOYOTA RAV4(1994-2000) 日本名車系列(212):DAIHATSU BCX-III(1973)
日本名車系列(211):NISSAN AD-2 Concept(1977) 日本名車系列(210):DAIHATSU Fellow 90(1989)
日本名車系列(209):NISSAN Coccon(1991) 日本名車系列(208):TOYOTA RAV-FOUR Concept(1989)
日本名車系列(206):TOYOTA Moguls(1995) 日本名車系列(201):MITSUBISHI GTO(1990-2000)
日本名車系列(200):MITSUBISHI Minica Toppo(1993-1998) 日本名車系列(199):TOYOTA Wimdom(1996-2001)
日本名車系列(197):TOYOTA Celica(1999-2006) 日本名車系列(196):TOYOTA Celica(1993-1999)
日本名車系列(195):TOYOTA Celica(1989-1993) 日本名車系列(194):TOYOTA Soarer(1991-2001)
日本名車系列(1):MITSUBISHI Starion















   
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