AutoNet 汽車日報：2014年實現中國在地生產！SUBARU海外第二營業本部長高田充專訪

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2014年實現中國在地生產！SUBARU海外第二營業本部長高田充專訪

AUTONET記者：林維政(09/26/2012)

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SUBARU海外第二營業本部長高田充。

日前AutoNet汽車日報才報導過，身為SUBARU於全球市場佈局中最新戰略作品的新世代XV，也是自Impreza車系中獨立出來的首款作品，而SUBARU也於2011年宣布這款輕跨界車型也將於日本以外的海外廠區進行生產，如今這款由馬來西亞廠區進行KD組裝生產的XV，也於2012年印尼車展當中正式亮相。

而本報除了於2012年印尼車展中現場見證了由馬來西亞廠區KD生產XV首演之外，也同時進行了SUBARU海外第二營業本部長高田充的專訪，除了對於SUBARU此次進行KD生產作業的各項重點外，同時也針對SUBARU未來全球市場布局的各項計畫進行更深層的了解。

Motor Image意美集團執行長陳駿鴻與SUBARU海外第二營業本部長高田充一同出席XV馬來西亞KD版本首演。

目前擔任SUBARU海外第二營業本部長的高田充，主要負責亞洲、大洋洲市場的營銷業務，當談到有關此次於馬來西亞的KD組裝廠相關時，高田充表示是基於2011年7月間由SUBARU與陳唱國際於所簽訂的MOU合作意向備忘錄，利用陳唱國際旗下TCMA馬來西亞廠區，自2012年10月起開始生產Impreza XV、年產規模為5,000輛，主要將供應馬來西亞、泰國、印尼等市場銷售，並自2016年起也將銷往澳洲市場，這意味未來馬來西亞未來將成為SUBARU對亞太市場的生產重地。

同時，高田充也在訪談中透漏、基於稱為「Motion-V」的中期計劃，下一款加入馬來西亞廠區KD組裝計畫的車款，預計將會是車系代號GJ/GP的新一代Impreza車系，除了其車身尺碼與車系定位較適合亞洲市場需求外，與已投入生產的XV在車身結構方面有著大量共用零組件、因而得以降低生產設備成本也有相當關連。

不過除了導入Impreza由馬來西亞廠區KD組裝生產的計畫外，SUBARU在全球市場的戰略布局中除了以北美市場為重心外，高田充也表示目前正規畫與中國車廠合資進行在地生產的可行性、並期望能夠在2014年達成此一目標，雖說中國車市在今年間的表現、較過去數年有著不小的落差，但畢竟還是當前全球最大的汽車市場，再加上SUBARU斯巴魯此品牌在中國市場有著頗為優異的形象，因此若能完成在中國合資設廠、在地生產的計畫，對於品牌整體銷量與獲利都有不小的幫助，配合產能提升的計畫、目標期望在2015年達成年銷85萬輛的水準，其中由日本群馬廠區負責58萬輛的年產能、海外廠區負責21萬輛年產能。

事實上，SUBARU對於中國市場目前仍舊抱有相當的期望，但受限於現行為進口車身分、再加上目前產品陣容中、針對中國消費者喜愛的SUV車型Forester已進入產品週期尾聲，因此在中國市場的銷售表現無法有著突破性的表現；不過隨著新世代Forester與Legacy即將陸續改朝換代，因此整體而言對於中國市場仍是處於較為樂觀的態度。

至於在今年5月間日本市場所發表的小改款Legacy，其最受矚目的便是在2.0GT DIT車型上所搭載、代號FA20的缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力，而此具動力系統根據SUBARU表示未來也有機會搭載於新世代Impreza、XV與Forester之上，甚至正在開發中的招牌性能車款WRX STI也有可能基於此具動力系統來開發。

另一方面，雖說此具FA20動力系統與BRZ系出同源，不過由於增壓了渦輪增壓系統的管路與中央冷卻器等，因此想要安置於BRZ其低扁的車頭內有著相當的難度，因此SUBARU計畫開發另一具體積更為精簡的1.6L DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎，藉此達到讓BRZ性能更加提升的目的。

當然，SUBARU除了藉由此次與Tan Chong陳唱國際合作於馬來西亞展開KD組裝生產作業外，陳唱國際旗下的Motor Image意美集團也配合銷售策略及擴張展間據點，預計在馬來西亞、印尼及泰國新闢60個據點，擴增程度相當於現有經銷網絡的十倍之譜，而下一步動作便是肩負開疆闢土重任的新世代Forester，預計在今年11月發表其大改款的第四代車型，且今年底就會在台灣亮相，值得喜愛SUBARU「昂速六星」的車迷期待。

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