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2013日內瓦車展搶先報:令人驚豔!BMW 3-Series Gran Turismo補充報導
AUTONET記者:曾慶偉(02/08/2013)
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AutoNet汽車日報搶先在BMW原廠釋出消息之前,便已經為讀者帶來第一手有關BMW 3-Series Gran Turismo的相關報導,但由於當時的消息不盡完整,能提供給讀者們的訊息也不盡然全數正確,所以此回在BMW原廠正式釋出相關消息之後,我們也再次為讀者們進行完整詳盡的介紹。

先前AutoNet汽車日報曾經猜測由於當初F30車系在登場時之時是先以320d、328i及335i等三種動力版本,作為上市初期第一階段的產品規劃,因此認為3-Series Gran Turismo初期上市也僅會採取僅有少數動力選擇的方式。




然而根據BMW原廠目前所公布的資訊顯示,3-Series Gran Turismo的動力規格其實相當完整,除了先前提到的三個動力系統配置之外,還包括有320i、318d,甚至在未來還將追加325d的動力陣容。而且值得一提的是,BMW著名的xDrive四輪驅動系統也將在今年夏季追加登場,並且提供給320i、328i、335i與320d Gran Turismo的車型進行選用;而各種引擎配置的動力輸出原則上則與房車或旅行車款一致,最大馬力從143hp至306hp應有皆有、任君選擇。




而在性能表現上,3-Series Gran Turismo所有車款皆能配置8速Steptronic手自排變速系統,入門的318d僅需7.9秒便能完成0-100km/h的加速過程、極速則在229km/h的水準,同時擁有20.8km/L的平均油耗以及127g/km的CO2排放:而最強悍的335i則能將0-100km/h的時間進一步壓縮至5.4秒、極速上看250km/h,且仍然擁有13.0km/L的平均油耗於178g/km的CO2排放表現。全車系也都加入了Auto Start-Stop的引擎自動啟閉功能。



另外,3-Series Gran Turismo為了營造更為舒適的乘車空間以符合〝Gran Turismo〞的產品定位,特別將車輛人員的乘坐位置向上提升59mm的高度,同時也藉由車身輪廓的修飾(長高了81mm),創造出更佳的視野以及頭部空間;另外拜軸距增加110mm的優勢,3-Series Gran Turismo的後座膝部空間也比房車及旅行車版本多出70mm的餘裕。

增加7mm的後座膝部空間。

最重要的行李廂空間部分,在上一篇報導中已經說過後座椅採用4:2:4的方式獨立傾倒設計,但是對於空間容量的部分當時並沒有進一步的資訊與說明,如今BMW原廠也指出在後座未傾倒的情況之下,3-Series Gran Turismo擁有520L的行李廂空間,同時兩片式的障板也能依據需求收藏在行李廂底板之下;而且一旦將座椅全數傾倒後,最大行李廂容積甚至還能擴充至1600L的水準。



值得一提的是充滿話題的主動式尾翼,能夠在車速達到110km/h的時候自動升起,並且降底35%的後軸的揚升力道,同時在車速回降到70km/h的時候,再自行降下收藏;當然駕駛人也可以為了更拉風的外型而選擇手動升降的方式才進行操作。



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