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近日來FERRARI公佈了2012年營運報告，指出車輛銷售情況不僅較2011年成長4.5％其營收也創下成長8％的新歷史紀錄，全年交車數量更達到7318輛之多，這其中當然包含了歐洲、美國以及亞洲等全部市場的車輛總數，但這對於希臘來說似乎有些諷刺因為FERRARI在2012年僅交付一輛在希臘掛牌販售。
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無論這輛銷售到希臘的FERRARI車型為何還是車主是誰都顯示出希臘經濟確實相當低迷，連有錢人也不再購買名貴跑車來刺激消費。相較於2007年歐債危機爆發前希臘地區還有21輛新車與37輛二手車的銷售情況來看，希臘目前的跑車銷售情況絕非一兩年就可逐漸回升，預計可能要10年以上才會恢復水準。
或許會認為希臘的消費者可能選擇轉往二手車市場來購買FERRARI跑車，但數據顯示2012年希臘確實只有一輛FERRARI掛牌也沒有二手轉讓的紀錄。而低迷的景氣不僅衝擊高單價跑車市場連普通車款也受到影響，2007年時希臘地區的車輛銷售數量還有27.9萬輛，但到了2012年卻只剩下5.8萬輛之多。
值得注意的是希臘央行日前公佈了2012年經常帳數據（國家收支表的主要項目），目前已經來到－55.8億歐元相較於2011年的－206.3億歐元已經減少近73％，也是希臘加入歐元區以來負債最低的金額。顯示出希臘所進行的刪減不必要支出與緊縮政策已有相當不錯的成效，逐步脫離國家債務風暴但也使國民生活越來越困苦。
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 新聞列表(02/21/2013)
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