|
於2013年初上任的MAZDA Taiwan執行長邱垂棋，對於MAZDA在台灣的經營和前景充滿信心，因為從CX-5、CX-9以及將發表的新Mazda6開始，MAZDA的車系正式進入第六世代，在Zoom-Zoom的大原則下除了嶄新的魂動美學，更導入最新的SKYACTIV技術，以日本精緻文化和科技來打動台灣消費者。
| |
|
自從MAZDA以Zoom-Zoom為品牌精神後，不僅讓MAZDA知名度向上一層樓，在全球銷售屢創佳績，爾後注入多種的設計美學概念，於車壇成為一大話題，更為這個以轉子引擎聞名全球、強調操控樂趣和便利性、日本車廠唯一奪下Le Mans 24賽事冠軍殊榮的廣島企業，於21世紀再度發光發熱。而1998年成立的MAZDA Taiwan，在經營團隊不斷努力下讓市場佔有率逐年提升，並以極具特色的產品打動消費者，當然對MAZDA Taiwan執行長邱垂棋而言，接下來可是一場高挑戰性的硬仗。
邱垂棋表示，以最新的小改款CX-9為例，雖然在MAZDA體系內非主力車款，但從引進至小改款前於台灣都有著穩定銷售，調查發現CX-9的買家年齡落在40-50歲之間，以自營商和中小企業主居多，這群人之所以選擇CX-9，主要是200萬以下沒有歐日同級對手，且傳統單廂休旅車顯得不夠氣派，交際上的需求略顯不足，但新CX-9不只具備魂動美學，動力、空間、配備、安全也都在水準之上，尤其是超值的身價更可吸引不少買家。所以結合Mazda2、CX-5、未來的新Mazda6，以及現有的國產Mazda3、Mazda5，勢必對MAZDA品牌提升與拓展有著實質幫助。
對於未來，邱垂棋認為除了為台灣市場地來第六世代MAZDA產品外，在售後服務面也將進行提升，同時針對技師培訓也會有一連串的長遠計畫；此外進口車在MAZDA整體銷售的比例不低，但在服務方面沒有區別，他說：「雖說國產車和進口車的消費族群不同，不過在MAZDA Taiwan的心目中，都是服務的對象，沒有貧富貴賤的區別。」「值得慶幸的是，MAZDA在2012年J.D.Power的調查中比過去有明顯進步，但這」至於是否有可能引進柴油科技，他表示仍在評估中，畢竟CX-5在日本市場造成熱銷，主要是拜高性能且高經濟性的SKYACTIV-D動力所賜，但原廠所顧慮的仍在油品部分，只要能克服這個因素，並具有競爭力的價格，相信就有機會讓台灣民眾親身體驗MAZDA SKYACTIV-D的技術。
所以2013年開始，MAZDA Taiwan將會在邱垂棋的帶領下，全面提升軟硬體的服務品質，並陸續導入符合消費者需求的新產品，在價格合理化的前提下，持續將精緻日本文化傳達給本地民眾，讓消費者可充分體驗MAZDA第六世代產品的優點和樂趣。
| |
 新聞列表(06/28/2013)
|
