2025年7月6日 星期日
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
2015 HONDA先進科技之旅(13):捲土重來再戰對手,Accord PHEV新系統體驗
AUTONET記者:蔡致堅(11/19/2015)
字級設定:
早在2012年於美國率先發表Accord PHEV,是HONDA旗下第一款插電式油電複合動力量產車,然而效能上卻無法獲得市場認同,因此在美國與日本的銷售不彰;為了雪恥並再戰對手,HONDA更開發出新世代系統,當然在上市之前也先讓媒體試駕一番,看看還有沒有需要改進之處。

如果和上一代相比,HONDA最新開發的PHEV具有更大容量的10kWh以上電池,使得純電動續航力增加許多,從原本的21km提升為64km,幾乎是三倍以上的進步,也因此在日本JC08的測試模式下,平均油耗有可能達到100km/L,若以50L的油箱來計算,續航力可是非常驚人,等於加滿油要好一段時間才會再進入加油站。

而這次所試駕的新PHEV系統裝載於Accord上,雖然試駕起來與兩年前的戲差不多,不過加速力道卻更猛些,尤其切換至純電動模式下儼然就變成電動車,安靜無聲僅傳來輪胎滾動接觸地面的聲音,加速到100km/h甚至更高一點都不成問題;而再加速力道猛不說,更是無縫接軌地一直往上飆。此外當電力不足引擎介入後聲浪就略嫌大些(或許是先前太過安靜),但一切仍在可接受範圍內。

基本上在有限的路程規劃下很難分辨新舊系統的差異性,不過電池容量增加後力道確實更明顯;雖然這更適合與小型車組合,但肯定會擠壓到行李廂的置物空間,如此就會在便利性上扣分。所以在整體性能全面提升、續航力又有顯著進步下,新Accord PHEV捲土重來後應該會有更大利基,但先決條件是價格必須親民才有辦法。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(11/19/2015)

2015 HONDA先進科技之旅(21):東京都南青山2-1-1,營運司令部所在 2015 HONDA先進科技之旅(20):HONDA SENSING,新世代安全最佳夥伴
2015 HONDA先進科技之旅(19):派克峰奪冠功臣,900hp馬力之CR-Z SH-AWD+P-AWS 2015 HONDA先進科技之旅(18):貼地電動軌道車,CR-Z SH-AWD+P-AWS試駕
2015 HONDA先進科技之旅(17):Traffic Jam Assit,塞在車陣中不無聊 2015 HONDA先進科技之旅(16):一路順到底,十速自排環型跑道大體驗
2015 HONDA先進科技之旅(15):小型化安裝簡單,SHS智慧加氫站替普及化做準備 2015 HONDA先進科技之旅(14):賽車手準備失業,路線完全一致的Automated Drive
2015 HONDA先進科技之旅(13):捲土重來再戰對手,Accord PHEV新系統體驗 2015 HONDA先進科技之旅(12):小型發電廠隨處走,Power Exporter 9000讓生活無虞
2015 HONDA先進科技之旅(11):向50年前老前輩致敬,E500蓄電池2017年開賣 2015 HONDA先進科技之旅(10):Downsizing進化論,Civic .10 Turbo試駕
2015 HONDA先進科技之旅(9):超越TOYOTA Mirai,續航力超過700km的Clarity短暫體驗 2015 HONDA先進科技之旅(8):中年大叔愛不釋手,S660極速不過135km/h
2015 HONDA先進科技之旅(7):讓乘員與行人生命獲保障,POLAR III成就車輛安全的無聲 2015 HONDA先進科技之旅(6):東瀛法拉利再戰江湖,新NSX全球初體驗(下)
2015 HONDA先進科技之旅(5):東瀛法拉利再戰江湖,新NSX全球初體驗(上) 2015 HONDA先進科技之旅(4):大小世紀對決,G-CON和ACE Body安全進化論
2015 HONDA先進科技之旅(3):實現真正的夢想,八鄉隆弘社長專訪 2015 HONDA先進科技之旅(2):以原點為中心超越樂趣,HONDA展現本田魂
2015 HONDA先進科技之旅(1):靜動之間展現實力,要讓全世界看得見












   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP