2021年4月11日 星期日
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平均油耗12.3km/L,美規MAZDA MX-5 Miata燃油經濟性提升25%!
AUTONET記者:張振群(05/05/2015)
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近期有關敞篷車的話題,相信擁有全新科技挹注的第四代MX-5 Miata(日本市場稱Roadster)絕對最高。而在2015年美國芝加哥車展上,MAZDA不僅迅速的在美國帶來全新MX-5 Miata,更不同日本當地1.5L SKYACTIV-D的引擎規格,換裝馬力更大的2.0L SKYACTIV-D汽油引擎,一舉炒熱美國2015年夏天敞篷車市場的競爭,並隨著車輛規格、車型編成以及售價公佈後,最後2.0L動力的燃油表現,也在日前對外公開。

先回頭看看日本當地Roadster搭載的1.5L SKYACTIV-D汽油引擎,在最大馬力131hp/7000rpm、峰值扭力15.3kgm/4800rpm,匹配超輕盈的990kg車重以及SKYACTIV-MT六速手排驅策下,繳出亮眼的17.2km/L平均油耗表現(日本JC08測試),若再搭配i-ELOOP以及i-stop系統下,最高有18.8km/L的成績,就單以樂趣至上的雙門小跑車來說,這樣的燃油表現已經不俗。

至於美規MX-5 Miata換裝的2.0L SKYACTIV-D汽油引擎,在排氣量增長後輸出馬力亦提升到155hp、峰值扭力20.7kgm,並依然有著SKYACTIV-MT六速手排,以及六速手自排變速系統可搭配。而最入門車型六速手排在美國EPA的測試下,擁有市區11.4km/L、高速14.3km/L、平均12.7km/L,至於六速手自排變速系統,則有市區11.4km/L、高速15.2km/L、平均12.7km/L的油耗表現。

即便排氣量略增加500c.c,不過美規MX-5 Miata仍將車重控制在1057kg,比起上一代車型減少了67kg,而這是在六速手排車型的配置下,若改選六速手自排變速系統,則會多了22kg來到1079kg(舊款為1153kg),不過就算如此,美國MAZDA表示新MX-5 Miata整體的油耗成績,仍比過往車型提升25%之多。而在新車體技術與動力系統的挹注下,新MX-5 Miata還能有比上代更優異的燃油表現,可說是相當難得。

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