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為了更精準掌握中國這個全球最大汽車消費市場買家的需求，2014年，賓士投下巨資在北京成立占地1萬平方米的全球第5個研發中心，3年後它的投資已開始發酵，銷售數字會說話。而現BMW於5月16日也在北京順義區成立規模更大達到17000平方米的全方位的研發中心，以在地化策略，開發更貼近中國市場的車款。
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不過BMW高層的思維可能不只是「在地化」這麼簡單，BMW集團董事長Klaus Frohlich表示，對我們而言，中國是一個驅動創新的力量，特別在電動化和數位化的領域的啟發性，們認為中國是個領先的指標市場。其實BWM在五年前就在北京、上海和瀋陽三地構建完整的研發網絡，現在這個新的研發中心，將增強在中國的研發內容，以及和更多中國的科技公司有更多的合作機會。
這個研發中心位於北京市郊五環路上，2016年開始動工，共投資6億人民，占地17000平方米，研發中心採取開放式的辦公室空間，有200位員工，最多可容納100台車輛測試。2018年，BMW這座北京新的研發中心將有70台測試車輛進行研發，測試里程數預計達到500萬公里。
BMW的北京、上海和瀋陽三個研發中心將各自分工，北京研發中心主要任務是專注於BNW下一代高效新型引擎項目的整車驗證、檢測及線上診斷，並強化新能源、自動駕駛等領域的核心部件研發，未來還將會承接BWM集團全球先進技術的開發，包含BWM全系列車型研發，內含新能源車、油電複合動力車款和智慧車等。
而未來上海研發中心將主要負責創新技術、創意設計的研究與數位化的應用，包括自動駕駛、互聯網駕駛及應用程式APP的開發等；而瀋陽研發中心鄰近BMW的動力電池中心，將主要負責新能源車型的整車開發，量產車型的品質管控及本土化生產後勤支援等。
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 新聞列表(05/18/2018)
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