2020年9月24日 星期四
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PORSCHE 2021年式 Taycan Cross Turismo 將於2020年登場,冬季測試輕偽裝間諜照流出
AUTONET記者:趙惠群(12/12/2019)
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將於2020年報到,讓Taycan家族全員到齊,Taycan Cross Turismo將是保時捷品牌有史以來首部純電動跨界休旅,Taycan力拚TESLA的Model S,Taycan Cross Turismo則將搶食TESLA Model Y的訂單。‎近日Taycan Cross Turismo的冬季道路測試無偽裝間流照流出,意味量產發表之日已近。

‎在2018年3月的日內瓦車展中推出的Mission E Cross Turismo,正是Taycan Cross Turismo量產車的雛型,按表定時間將在2020年就推出,是汽業界新車研發周期最短的車款之一,保時捷原廠利用‎‎VR虛擬實境技術‎‎,加速快 EV電動車的開發時程,在原型車進行道路測試之前,原廠宣稱虛擬的 Taycan原型車已經完成了超過 1000 萬數位里程的測試。 ‎‎ ‎
‎ ‎
‎相比上一波流出的Taycan Cross Turismo間諜照,此次間諜照完全沒有太多掩飾,儘管車身上還是披著迷彩,但是已經很清楚看得出它是一台電動跨界休旅。和概念車相比,這台原型車外型似乎比較運動化,具備比較低的離地高度,同時越野防刮飾板也變少了,這和TESLA Model X可是大異其趣。‎

‎至於它的技術相關數據,可以參考Taycan,它應該具備和Taycan相似最大續航力,以及直線加速等性能數據。‎預期車身底板下方是液冷鋰離子電池模組,整個電力系統是採800V的架構,藉以提升其性能,並減輕車身‎‎重量。

最小的電池的容量為 79.2 ‎‎kWh,‎‎而頂級型號的容量為 93.4 kWh,依‎‎WLTP測試標準,一般標準版的 Taycan,其續航力介於 333 公里到463公里之間,其永磁同步電動馬達為每個車軸提供動力,使該車型具備四輪驅動能力,保時捷是目前唯一一家採用前輪單速變速箱加上後輪‎‎雙速變速箱‎‎的汽車製造廠。 ‎‎ ‎

‎不過Taycan Cross Turismo應該不會複製一般版本的Taycan,它的基本款應該是4S車型,其動力輸出,最大馬力應該具備530hp的最大馬力,以 640牛頓米的扭力峰值。‎接著車型編成是Taycan Cross Turismo 4S Performance Battery Plus,配備保時捷目前大的電池模組,將具備571hp馬力和 650牛頓米的扭力輸出。頂級性能版車型將是Taycan Cross Turismo Turbo和Turbo S,最大馬力上看761hp,採運動模式時,其最大扭力可達到1050牛頓米。

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