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保時捷Cayenne Coupe加碼推出Cayenne S Coupe,搭載2.9升V6動力即日展開預售
AUTONET記者:趙惠群(05/16/2019)
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由保時捷Cayenne衍生的跑旅Cayenne Coupe,4月16日在上海車展首發,推出共兩個車型,包括最頂級的Cayenne Turbo Coupe和基本款Cayenne Coupe,而今日保時捷再宣布推出兩者之間搭載2.9升V6引擎的中階車型Cayenn S Coupe,並自即日起接受全球買家訂車,台灣也與全球各市場展開同步預售,預售價485萬元,而德國市場預定今年7月進駐各展示中心,台灣正式上市時間應該也在暑假。

如果你嫌Cayenne Turbo Coupe太貴,又嫌Cayenne Coupe最大馬力340PS不夠力,保時捷則提供一個中庸的選項,Cayenn S Coupe搭載2.9 升V6雙渦輪增壓引擎,具備440 PS最大馬力輸出,最大扭力 550 Nm。標準配備Sport Chrono跑車計時套件,使其時速0到100公里加速只需5.0 秒即可完成,若選配輕量化跑車套件則可縮減至 4.9 秒,而極速為263公里/小時。

全新Cayenne S Coupe標準配備Sport Chrono跑車計時套件、動力輔助轉向升級系統、20吋Cayenne Sport鋁合金輪圈、配備倒車顯影的前後停車輔助系統,與保時捷主動式懸吊調整系統(PASM)。由於Cayenne S Coupe 的加入,使整個產品陣容更為完整,先前推出最大馬力340 PS的Cayenne Coupe與 最大馬力550 PS的高性能Cayenne Turbo Coupe,已於3月展開預接單。

全新Cayenne Coupe和一般版本的Cayenne相較,它有更加銳利的線條,並有獨特的車尾設計與主動式後擾流尾翼,它的後座採獨立座椅配置,乘坐高度較 Cayenne 低30 mm,在斜背式車頂線條設計下保有充足頭部空間;車頂提供兩種選擇—標配 面積2.16 平方公尺全景固定式玻璃車頂,與選配更強調運動化風格的碳纖維車頂。

Cayenne S Coupe搭載2.9升V6雙渦輪增壓引擎,能在引擎轉速1800 到5500 rpm之間輸出最大扭力550 Nm。兩組排氣渦輪增壓器設置於V型氣缸結構內,創新的設計使引擎機身尺寸更精悍,且能安裝於車身較低的位置,以降低車輛重心強化操控反應。也由於引擎燃燒室與渦輪增壓器距離更近,動力輸出顯得更直接與流暢。排氣導管則整合至汽缸蓋上,能有效減輕重量並使之置於冷卻液中,在滿載的情況下使引擎更有效率地運作。

車頂線條與車尾斜背的設計讓Cayenne S Coupe具備更鮮明的運動化風格,車頂擾流尾翼為基特色,創造不同於Cayenne的輪廓; Coupe車型車頂兩側降低約 20 mm,因此前擋風玻璃與 A 柱較一般Cayenne略淺。全新設計的後車門與後葉子板使車身再加寬 18 mm,創造更魁梧的視覺效果。此外,全新 Cayenne Coupe 的保時捷主動式空氣力學套件(PAA)皆配備主動式車頂擾流板,尾翼會於 時速90公里/小時 以上時延展 135mm,並與PAA系統共同作動,以增加後軸的下壓力,提升車輛行駛的穩定性。

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