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在市場一連串的謠傳之後，保時捷（PORSCHE）官方今日宣布電動化的Cayenne 正在籌備中，保時捷執行長Oliver Blume 在 2023 年年度新聞發布會上透露此一訊息。特別將 EV 稱之為「第四代 SUV」，這意味著Cayenne EV電動版本不是以 4 月即將發表的小改款為基礎而打造，而是全新的車型，Cayenne EV將在 Macan EV (2024年發表) 和電動版 718（2025年發表)發表上市之後才會推出。
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來自保時捷企業總部祖文豪森（Zuffenhausen ）的人士還再次確認了一款定位在 Cayenne 之上更大台的 SUV正在開發中，並將安裝在保時捷設計的 SSP Sport 平台上。Oliver Blume 解釋說，更大型的電動車是針對中國和美國等利潤日益增長的市場所做出的回應。的既有產品組合中不斷增加新成員，其目的在於透過典型的保時捷產品線，來提供強大的性能和自動駕駛功能，以及全新的車內體驗。”
憑藉Taycan和即將推出的 Macan、718、Cayenne 和大型 SUV 等新的電動車型，保時捷希望到 2030 年其年銷售量的 80% 以上是電動車。這十年內並沒有計劃推出911的純電動版，但911的油電複合動車型已確定在2030年之前將推出。
在同一場 2023 年年度新聞發布會上，保時捷品牌還宣布了「Road to 20」計劃，標榜著福斯汽車集團的長期目標是實現超過 20% 的營運銷售回報率。為了獲得更高利潤，保時捷計劃在未來幾年調整其產品範圍和定價，在此期間還將開發更多限量版特別版。此外，保時捷客製化部門Porsche Exclusive Manufaktur和 保時捷經典車部門Porsche Classic的特殊需求部門（Porsche Sonderwunsch）規模將得到擴大。
儘管愈來愈多的研發工作是針對電池驅動的電動車，但保時捷仍不忘致力於電子燃料，因為他們相信它可以“對大量現有汽車和細分市場起到有益的補充作用”。 Oliver Blume表示，合成燃料對船舶和飛機同樣適用。早在 2022 年 12 月，智利的一家工廠就開始試生產合成燃料。
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 新聞列表(03/14/2023)
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