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若要說保時捷（PORSCHE）品牌的神車，非Cayenne莫屬，它於2002年推出，不僅讓保時捷由虧轉盈，拯救全品牌，更讓保時捷全球銷售量翻倍再翻倍，從小眾品牌變身成為大眾化品牌，而它也開啟全球豪華休旅新風潮， 成為各品牌競相仿傚的標的。目前市售Cayenne為第3代車型，自2018年銷售至今，保時捷預計4月18日將推出2024年式全新4代Cayenne，除內燃機動力，也將追加EV純電動車型，先前已原廠釋出外觀預告圖，如果它外觀沒有讓你驚艷，那麼品牌今日公布全新Cayenne的內裝，必然會讓你有耳目一新之感，至少橫跨整個儀表台的三螢幕，和Taycan相似，科技感爆表。
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改款後的Cayenne將配備一個 12.6吋的數位化儀表和一個曲形螢幕 英寸的數字儀錶盤和一個弧形屏幕，而當前的佈局在中央只有一個虛擬的轉速表。依車型的規格不同，螢幕顯示方式，駕駛最多可以有七種顯示模式可供選擇，而從官方預告圖顯示Cayenne整個座艙的配置和設計，變得更加簡約，重點放在基本訊息的顯示呈現，另外也會有一款車型採用保時捷傳統的五環儀表設計。
一個 12.3 吋的矩形螢幕佔據儀表板的中央，它支援 Siri 語音命令的聲控，來操作車輛功能。在線上導航系統是一項標準配備，車輛靜止時，車內乘客可以在顯示器上播放視頻。 而在大螢幕下方，有一個全新的 HVAC空調系統控制面板，它在黑色面板上有一個玻璃表面，並具有觸覺反饋的觸摸識別功能，該系統還有一些實體控制開關，像是螢幕下方就有一個音量旋鈕。
無線手機感應式充電板是標準配備，而前置物箱內有有兩個 Type-C的 USB插槽，後座的中控台上也有兩個USB插槽。修改過後的 空調控制面板變大，再加上新增的充電板，這意味著鞍座已無空間留給排檔桿，設計師便將結合線傳技術且十分小巧的排檔桿，移到方向盤右側的一個小突起處，位於儀錶盤和中控資訊娛樂系統螢幕之間。
重新設計的方向盤採用了現役911的方向盤式樣，盤輻上有多功能調控按鍵和滾輪可以執行諸如切換儀表和抬頭顯示器的設定和操作，而ACC主動定速巡航系統的操控使用方向盤左下方的操控桿。前座乘各可以選擇10.9吋 螢幕，它讓乘客也能操控設定導航系統和多媒體系統。此螢幕還可以在 Cayenne 行駛途中播放影片。
2024年式 Cayenne 將標配渦輪增壓3.0升V6引擎，最大馬力 349hp，最大扭力500Nm，S車型則是配備雙渦輪增壓 V8 引擎，最大馬力468hp，最大扭力600Nm。E-Hybrid PHEV 最大馬力463hp，最大扭力650Nm，它將獲得 25.9 kWh更大容量的電池組，而不是目前的 17.9kWh。更強大的 Turbo S E-Hybrid 將在稍後時才會推出。
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 新聞列表(03/31/2023)
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