2019年9月23日 星期一
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更有力與更節能的新世代PHEV,BMW推出結合XtraBoost技術的330e插電式油電車
AUTONET記者:趙惠群(08/15/2019)
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今年BMW可說是卯足全力電動化,讓旗下絕大多數的車款都加碼推出PHEV插電式油電車型,一年前BMW推出全新7代的3系列,現在距離2019年法蘭克福車展開幕不到一個月,BMW上周搶在車展前推出5系列的插電式油電車和220e,而今日再推出3系列衍生的插電式油電車型330e。

先前曾在3月的日內瓦車展展出,被稱之為全新血統的PHEV,本周正式上市,結合改良的內燃機,再加上BMW內部首次採用名之為XtraBoost的全新增壓技術。該車型的動力核心是一油電複合動力系統,內含一具2.0升四缸汽油雙渦輪增壓引擎,再搭配一個12.0仟瓦小時的電池模組和一具電動馬達。內燃機動力最大馬力184hp,再加上電動馬達帶來的133hp馬力。油電綜綜效馬力可達到252hp,但透過全新的XtraBoost技術,可讓馬力增加到292hp,扭力峰值達到420 牛頓米。

XtraBoost僅在車子採取運動化駕馭模式時做動,能在10秒的有限時間內釋放額外的40hp馬力。當它做動時,按官方說法,它能讓330e能夠以內燃機兩倍的動力進行加速。這台PHEV時速0 到100公里加速只要5.9秒即可完成,極速230公里/小時。

新的油電複合動力技術也讓它的純電力驅動性能有所提升,純電力驅動的最大續航力可達到66公里,油電複合動力模式的車速提升30公里/小時(19英里/小時),達到110公里/小時。在純電動模式下,車速可以維持在140公里小時的水準,比起前一代3系列的油電車型提升了20公里/小時。

BMW表示,經過調整的油電複合動力總成,它的燃油消耗也有所改善。 330e只需要1.9升燃油即可行駛100公里,相當一公升跑52.7公里。雖然330e即將推到市場上,不過到目前BMW官方尚未公布它的售價。

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