2020年3月29日 星期日
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MASERATI公布最新電動化產品計畫,首款油電車Ghibli Hybrid今年將量產
AUTONET記者:趙惠群(02/18/2020)
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我們都知道計畫永遠趕不上變化,對MASERATI品牌來說,尤其是如此,該品牌近年的銷售和財務狀況並不理想,產品計畫總是一變再變,2018年品牌曾訂出未來的產品地圖,而本周品牌公布最新的電動化產品系列的開發和生產計畫,表示MASERATI未來所有新車都將在義大利100%開發、設計和製造,並將採用油電複合動力系統和電池驅動的純電動系統。‎

1月23日MASERATI宣布瑪莎拉蒂未來新車將配備的全新電動系統已進入測試,而現在品牌再提出三叉戟品牌電動化系列的開發和生產計畫。MASERATI的電動化計畫自今年展開,首部油電複合動車款,將是MASERATI全新的Ghibli。‎

而AMSERATI的GranTurismo和它所衍生的敞篷車型 Gran Cabrio,會是品牌首部100%純電動的車款,預計20221年開始生產。‎MASERATI決定在Mirafiori生產中心生產GranTurismo 和GranCabrio,共投資8億歐元。而最新一代的GranTurismo和GranCabrio是品牌的兩款經典代表性車款,從2007年至2019年,一共賣出4萬多輛。‎2020 年,Mirafiori 工廠將成為MASERATI未來電動化和移動化的全球重心,該工廠大部分的產能都將分配給品牌生產新世代電動車。

不過按官方說法,MASERATI的企業心臟‎仍是Modena,企業總部在此,那裡也有品牌的所有新車的研發和測試中心,包括品牌最新開發的超跑,也是在此地發。對於瑪莎拉蒂來說,Modena一直是品牌80多年來的最重要的生產基地。‎

‎到 2020 年,Modena製造的全新MASERATI車款型中,首款超跑將結合品牌所有最新的科技,Modena工廠的生產線正在進行重大改裝工作,有一部分原因是為因應全新超級跑車將生產電動版,同時,工廠的鈑噴間其實已經開始運轉。而‎Modena也是MASERATI創新實驗室的所在地,是品牌技術研發和設計的核心。‎

此外,MASERATI即將推出一款MASERATI全新的MPV,它將在Cassino生產製造,並將發揮品牌的主導作用,而這也要歸功於品牌的創新技術,目前品牌已投資大約8億歐元來建設新的生產線,計畫在2020年第一季末開工,首批生產的車子將在2021年下線。‎

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