2021年1月26日 星期二
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不敵休旅熱潮,BENTLEY Mulsanne將於今年春季停產
AUTONET記者:Ginny(03/11/2020)
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BENTLEY近日宣布將於今年春季停產Mulsanne,看來ROLLS-ROYCE Phantom又將少了一個競爭對手;而車廠會決定停產的原因,執行長Adrian Hallmark在接受採訪時便解釋,主要是因為銷售放緩,而使車廠決定還是要停產Mulsanne,雖然車廠建立大型轎車市場的基礎已經有100多年的歷史、而且品牌銷量超過了Phantom,但銷量卻在持續下滑。

Hallmark指出,與1998至2009推出的豪華車款Arnage相比,每年售出的數量都能達到1200輛,但去年卻只有500多輛Mulsanne賣出,由此可見Mulsanne的銷售根本就不到Arnage一半,再加上10年前與現在相比,世界上富人數量雖增加了兩倍,但Mulsanne銷售卻不見起色,因此,車廠因為銷量不足而停止生產是合理的決定。

銷售放緩也代表著車廠不會打算繼續推出Mulsanne的後繼車款,就像車廠所解釋的,豪華大型轎車市場已經不斷大幅下滑,如果再將成本考慮進去,車廠並沒有辦法再利用新車型的推出來獲取足夠的利潤。

不過,車廠仍尚未放棄轎車這一塊市場,去年,便重新設計、推出全新旗艦車款Flying Spur,就算比不過Mulsanne的豪華,但Flying Spur的銷售價格就比Mulsanne低了6倍,因此受歡迎程度也高了許多,而Hallmark則指出,新車型比車廠以前製造的任何車型產品都更加精緻。

就像許多轎車的命運一樣,Mulsanne似乎就是跨界休旅熱潮的「受害者」之一;舉目前車廠的銷售來說,車廠光是將進一半的銷售就來自Bentayga,而且在過去幾年當中,也出現了許多豪華跨界休旅競爭車款,像是ROLLS-ROYCE Cullinan以及LAMBORGHINI Urus等等,相繼爭著這塊大餅。

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