2020年6月2日 星期二
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就是要四缸,四缸的底蘊更厚,SKODA Scala 1.5 TSI試駕
AUTONET記者:趙惠群(04/30/2020)
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無懼於新冠疫情的風暴,SKODA的全新Scala選在年後台灣上市,結果在新車市場上一枝獨秀,接單超乎想像的好,連車商也感到驚訝。我們截稿日,其實已經700多台,而按車商的統計,首波Scala的接單75%是1.0 TSI車型,25%是1.5 TSI。也就是說仍有3成人除了CP值之外,仍對性能有些渴求。


其實Scala不只是賣相好,配備豐富,又是採高標的安全規格,因而具備較高的CP值,加上新車效應,因而在2020年第一季有一點點冷清的市況中,Scala格外引人注目,同時銷售數字大好。而先前我們曾在小琉球試駕Scala 1.0 TSI,而此次我們試駕晚一點到港的1.5 TSI車型的豪華動能版。

按官方說法,其實1.0 TSI和1.5 TSI兩種不同動力的車型,在外觀和內裝上,幾乎是相同的,連尾門上也沒有動力的銘牌。而全車系在舒適性和功能性的配備,蜝至是安全配備,只要是同等級的車,不管是1.0或1.5,全車系都採高格規格配置,因此看起來都是一樣的。唯一的差異就引擎,打開引擎蓋,其實看來兩顆引擎也有很相似,唯一不同的是可以看到引擎本體一個是三缸,一個是有四個汽缸。

當然排氣量和引擎缸數不同,實地操駕的感覺就會有差異。其實1.0 TSI的動力已經很飽滿,足堪擔日常代步和旅行任務,但是如果你心裡還存著一點玩心,想要體驗張力和延展性比較大的加速感,那麼你應該多花個5、6萬,選擇1.5 TSI車型。




和1.0 TSI車型一樣,Scala 1.5 的車身結合水晶切割的銳利線條,車頭有如同鑽石切割一般的斜長造型的車頭燈,搭配六角形水護罩格柵,也有突出的引擎蓋,而且全車系都是標配全LED頭燈組,尾燈與煞車燈也是LED光源。後擋風玻璃比較突出,同時比照SKODA其他車系,車尾車銘和Logo都採用黑色的字樣。






內裝走低調奢華風,許多細節處保有相當細緻的工藝,像是全車大量用軟質塑料,並加了壓紋,呈現精品包一般的質地,連金屬件也有很細緻的觸感,像是空調出風口的調整撥片,就有很細緻而且強化摩擦力的紋路。


中控配備懸浮式新世代MIB 8吋觸控螢幕 ,儀表除傳統雙環儀表,也可選配數位儀表板),中控內建娛樂資訊系統,並支援Apple Carplay和Android Auto智慧手機互聯,另有多套內建的App應用程式。中控台下方有兩個USB插槽,後座空調出風口下也兩個插槽,全部都是Type-C規格。




座椅設計時尚而且有質感,動能版和 菁英版兩車型,座椅有皮和布的材質差異。我們試豪華菁英版是比較高檔的黑色 Alcantara / 真皮 / 真皮透氣三種異材質皮革的混搭。方向盤也採三幅多功能真皮包覆規格 ;我們試的 豪華版則為三幅跑車式平把方向盤,雙區恆溫空調則為全車系標準配備。



最後是寬敞的乘坐空間,特別部腿部和膝部空間,還有大容量且達到467公升的行李廂,透過6/4分離離式後座前傾,可讓行李廂置物容量擴增為1410公升,全車也有很貼心的置物與收納功能和空間規畫。



接下來的動態操駕才是重點,這顆1.5 TSI引擎, 結合7速DSG雙離合器手排變速箱,其最大 馬力150匹、最大扭力25.5公斤米,按官方數據,其時速0到100公里加速約8.3秒可完成,極速219公里/小時,它還因為結合ACT汽缸歇止功能,可帶來一公升17.3公里的平均油耗。

其實在起步上,1.0和1.5兩套動力似乎沒有太大落差,但是在彎道行進,就可以明顯感受到1.5 TSI有著更大的延展性,進出彎的節奏會更俐落而流暢,在直線加速中,也有比較強勁的推力,開起來比1.0 TSI好玩多了。

懸吊仍採前麥花臣、後扭力樑的配置,讓底盤具備不錯的剛性,在一些彎道上,也提供充足的側向支撐性,使車身不會有明顯的側傾,轉向的指向性也很精準,加上電子輔助系統,行路的安定性相當夠。

前次我們在小琉球試駕Scala 1.0 TSI,由於道路狹窄,直路也不太長,難以體驗到Scala主動安全輔助系統到底有多好,此次在蘭陽平原試駕,就很清楚感受到它具有自動跟車功能的全速域ACC,作動十分精準和且漸近,不會太過神經質,真的有助和緩開車的壓力和疲累。

Scala 全車系標配九氣囊、MKB二次碰撞預煞系統,EYE駕駛輔助系統也納入,內含將跟車速度提升至120km/h的全速率ACC主動式定速跟車系統、延伸至70公尺的車側盲點警示系統、附行人偵測功能的 Front Assist 前方輔助系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統等。

Skoda Scala 1.5 TSI 豪華菁英版規格表

引擎……………直列四缸渦輪增壓汽油引擎
排氣量…………1498c.c.
最大馬力………150hp/5000-6000rpm
最大扭力………25.5kgm/1500-3500rpm
驅動方式………前驅動
變速箱…………7速雙離合器自手排
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣/後扭力樑
輪胎規格………205/50R17
車長寬高……….4362 x 1793 x 1471mm
軸距…………….2649mm
車重…………….1255公斤
售價…………….97.9萬(此為上市優惠價)


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   新聞列表(04/30/2020)

04/30/2020新聞標題
記者
就是要四缸,四缸的底蘊更厚,SKODA Scala 1.5 TSI試駕
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