2024年3月19日 星期二
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
保時捷發表全新電動硬頂敞篷911 Targa,台灣今日展開預售因疫情上市要等到第四季
AUTONET記者:趙惠群(05/19/2020)
字級設定:
保時捷全新992世代的911,可說是品牌度過這波疫情危機的中流柢柱,它所帶來的買氣,讓保時捷在第一季仍可以維持小幅衰退,而沒有受到重創。而品牌配合保時捷生產線復工,今日適時推出911的硬頂敞篷車型全新911 Targa,台灣也從日起展開預售,按台灣保時捷所說,911 Targa真正上市交車預估要等到第四季。

台灣保時捷表示,事實上,目前保時捷品牌全車系在台灣交車都還算順利,還沒有出現缺車的狀況,目前原廠雖已經復工,但很難說各車系是否能順利交車,主要因為目前剛剛復工,全球有些市場疫情仍未趨緩,要等原廠的重整,才能確定精準的交車時間。有些市場目前仍屬於疫情管制狀況,所以這些市場的配額或有可能轉移到台灣,如此台灣交車時間有可能變早。

已有50年產品歷史的911 Targa,今日推出8代新車型,首波推全新 911 Targa 4 ,抍包括兩種不同動力輸出設定的Targa 4和Targa 4S,歐洲報價各為 98,170英鎊和109,725英鎊,相當於新台幣各為365萬和408萬,因含關稅、貨物稅等稅,911 Targa來台的車價較高,台灣今日展開預售的是911 Targa 4S車型,預售價為792萬元,而原廠也表示未來還將再追加一款911 Targa特仕車型。

延續自1965年問世以來的經典設計,全新 911 Targa 4 車型的「全功能電動 Targa 車頂系統」可將硬頂在收納到後座椅後方,因此它沒有B柱,取而代之的是中央防滾桿,加上大片的擋風玻璃,而硬頂的開關篷可在19秒內完成。

入門款的全新911 Targa 4,採用和911相同的3.0升雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力368PS,最大扭力437牛頓米,結合選配的跑車化計時套件,時速0到100公里加速4.2秒可完成,比前一代Targa快1/4秒,極速290公里/小時。

而911 Targa 4S車型同樣搭載3.0升雙渦輪增壓水平對臥6缸引擎,最大馬力450PS,較前世代多出了30 PS,最大扭力530 牛頓米,較前世代車型高出30牛頓米。時速0到100公里加速僅需3.6秒,0-100km/h加速僅需3.6秒,相較上一代加速快40%,極速304公里/小時,較前代車型增加3公里。

911 Targa 兩車型都是標配8速PDK變速箱與全時四輪驅動的保時捷循跡管理系統(PTM)創造極致駕駛樂趣。在歐美市場還提供7速手排搭配跑車化計時套件做為選項而不需加價,不過台灣基於市場需求,將不會導入手排變速箱。

兩車型的煞車系統各有不同,Targa 4配備330mm的煞車碟及四活塞卡鉗,而Targa 4S前輪煞車配的是350mm煞車碟和六活塞卡鉗,而且卡鉗採紅色塗裝,另外陶瓷煞車系統則是選配。全車系標配PASM主動式懸載調整系統,可自動控制阻尼系統以確保在任何駕駛狀況下皆能達到最佳駕駛舒適性與操控性,駕駛亦可手動切換Normal 和 Sport兩種模式。另標準配備附有電子式後輪鎖止差速器以確保最佳化的扭力分導的保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)。

另外全新的智慧抬升系統(Smartlift function)為選配,具備可自行調整車身高度的功能,強化日常駕駛便利性與實用性,Porsche Tequipment與Porsche Exclusive Manufaktur個人化訂製服務也提供多項全新選配項目。

911 Targa 4S與最新第八世代911各車型同樣標準配備保時捷濕地模式(Porsche Wet mode)。前輪輪拱內的感測器會在偵測到路面水跡後,如判斷足以影響車輛行駛狀況,將於儀錶板上顯示通知,建議駕駛手動調整至濕地模式。開啟濕地模式後,車輛也將調整動態回饋,以確保最佳車輛穩定性。

全新911 Targa 4S標配前20吋245/35 ZR級跑胎,後21吋305/30 ZR級跑胎。剎車部份,配備前6活塞後4活塞,350 mm的煞車碟,另可選用保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)。

911 Targa 外型設計具備992世代911的設計語彙及元素,較前世代配備更明顯的前輪罩(Wheel housings),兩組LED頭燈之間的前箱蓋有明顯的凹陷設計,呼應第一代911外觀特色。車尾由更寬、可延伸的尾翼與整合的燈條呈現家族設計語彙。除了車頭與尾翼外,整體車身也採用鋁質外層打造。

內裝呼應911 Carrera 車型,採嵌入式儀錶板勾勒清晰俐落的極簡風格,設計靈感源於1970年代的911車款。中央轉速錶的兩旁,兩組無框顯示器提供駕駛其他車輛資訊,展現保時捷專屬洗鍊風格。保時捷通訊管理系統(PCM)的10.9吋中央螢幕下,配備5組緊鄰的按鍵,供駕駛直接切換車輛功能。標準配備的保時捷通訊管理系統(PCM)包含線上即時導航與保時捷互聯升級系統(Porsche Connect Plus)。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(05/19/2020)

05/19/2020新聞標題
記者
TOYOTA北美線上發表全新2021年式七座MPV休旅Sienna,結合油電動力與革命性創新設計
趙惠群
保時捷發表全新電動硬頂敞篷911 Targa,台灣今日展開預售因疫情上市要等到第四季
趙惠群
FORD推出英國限定的Ranger Thunder皮卡多了幾分花俏時尚,實用性也同步升級
趙惠群
VW Golf和SKODA Octavia 因軟體瑕疵而被迫宣布暫停售
趙惠群
TOYOTA北美推出全新2代Venza油電複合動力休旅
趙惠群
疫情導致資金不足,FCA義大利分部計畫申請2000多億紓困貸款
Ginny
為融資所苦,McLAREN計畫抵押經典賽車與技術中心
Ginny
可惜無計畫面世,Dyson公布965公里續航力電動車細節
Ginny
疫情與車市疲軟雙面夾攻,RENAULT計畫刪減產品陣容
Ginny
PININFARINA推出AutonoMIA汽車模擬器,追求融入更多現代科技的研發方式
Ginny
「疫」起守住、安心起步,SAAB 2020夏季健診活動
編輯組
全新PORSCHE 911 Targa 4S:優雅、極致、獨樹一格
編輯組
過彎與加速給你多一點任性和樂趣,TOYOTA Corolla Altis Hybrid GR Sport試駕
趙惠群
NISSAN Kicks不畏疫情,右駕小改全標配e-Power增程技術全球首發!
盧佛青
不但節能環保、還有駕駛樂趣的紅利,Hyundai Kona Hybrid試駕(下)─動態操駕篇
趙惠群
穿梭豪宅的超級戰馬,室內設計師分享Ford Ranger XLT Super Cab職人型一日駕乘體驗
趙惠群
2020年4月國內新車市場掛牌數據分析(一)總市場
盧佛青
傳統車廠反撲,Ford Mustang Mach-E充電力超越TESLA?充10分鐘可跑百公里
趙惠群
CITROEN發表全新純電動廂型車e-Dispatch,最大續航力達到330公里
趙惠群
電動車有望愈來愈便宜,KARMA推出E-Flex萬用純電平台
Ginny
壽命、續航力加倍,TESLA預告五月底揭露最新電池技術
Ginny
量產版本有望洛衫磯車展亮相,HYUNDAI Santa Cruz傳計畫明年就會推出
Ginny
新冠疫情影響餘波未止,GM自駕子公司Cruise再度計畫裁員
Ginny
準備好開工,GM宣布多款大型SUV車款生產線已就緒
Ginny
防疫新生活運動起跑,格上租車三大優惠超前部署安心旅遊
編輯組
感謝你「ㄓㄠぶ」我,來SKODA展間賞車即可獲贈口罩減壓條
編輯組
2020 LUXGEN FOYU夏日健檢,同步祭出「您用心 我挺您」活動力挺防疫英雄
編輯組
疫情免出門,Gogoro「到府賞車」服務即刻入主指定車款享2,000元購車金
編輯組
完美結合性能與實用,BMW X6 M豪華運動跑旅征服眼前每一趟旅程
編輯組
用自由探索自由,The new AUDI A1 Sportback 個性上市
編輯組

   05/18/2020

   05/20/2020













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP