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代號G32的BMW 6系列Gran Turismo四門斜背房車（6 Series Gran Turismo），於2017年推出，接替原來的5系列Gran Turismo，它是以當時的7系列旗艦的底盤加以打造，是一台十分個化性化並帶著強烈跑格的四門斜背豪華房車。今日BMW原廠則推出2021年式小改款，全車系結合全新的48V輕型油電複合動力系統，使它的油耗表現大幅提升。
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2021年式的6系列Gran Turismo，共有兩套渦輪增壓汽油動力和三套渦輪增壓柴油引擎，此次改款，所有動力都結合48V的ISG啟動馬達發電機，以及附加的電池模組，使全車系的燃油效率比改款前提升兩倍，最大馬力從187hp到335hp。按官方說法，此一動力配置讓6系列Gran Turismo「獲得極高水平的煞車動能回收和存儲」，而回收的煞車動能可以分兩種方式運用，一是由ISG供電給車載12V的電氣系統，接著此一系統也提供車子額外的動能，可以同步減輕引擎的負載。而增壓的最大功率為8kW。
6系列Gran Turismo入門車型630i，搭載2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力258 hp／5,000-6,500 rpm，最大扭力 400 Nm ／ 1,550-4,400 rpm，時速0到100公里加速6.5秒完成，極速250公里／小時。
頂規640i汽油版，搭載3.0升TwinPower Turbo雙渦流渦輪增壓6缸引擎，最大馬力333 hp，最大扭力450 Nm，時速0到100公里加速5.5秒可完成，640i xDrive四驅版為5.4秒，兩車型極速皆為250公里／小時。
柴油動力則有620d、630d和640d，620d搭載2.0升4缸柴油引擎，最大馬力190 hp，最大扭力400Nm，時速0到100公里加速7.9秒完成，極速220公里／小時。630d搭載3.0升6缸引擎，最大馬力286 hp，最大扭力650Nm，後驅車型時速0到100公里加速6.1秒可完成，xDrive四驅版5.3秒，極速也都是250公里／小時。所有動力都匹配8速Steptronic自排變速箱。
此外，全車系標配的後軸氣壓式懸吊系統也做了強化，不過對性能要求更高的買家則可以選擇前後雙軸的電子控制避震系統。另外它也有整合式的主動轉向系統，有助提升G32的操控性。
2021年式6系列Gran Turismo，外型也做了相當程度的改造，前後保桿都是全新設計的，並換上和5系列尺寸相同的大型水箱護罩格柵，左右配備最先進的雷射頭燈，車頭燈都具備主動轉向功能，並採矩陣式的BMW Selective Beam遠光輔助照明。而前保桿下方進氣口的位置再下移，並且橫向拉寬，使車身視覺重心顯得更低一些，全車系也都可加選M款空力套件。
內裝的部分，換裝12.3吋全數位化儀表，中控台換上全新的iDrive 7雙螢幕系統，結合BMW Live Cockpit Professional虛擬化座艙，並配上12.3吋超大觸控螢幕，中控台有全新設計的控制按鈕，而真皮包裹運動方向盤左右的功能按鍵也有全新的配置。此外，電動可調真皮前座之外，後座也具備椅背角度可調功能。其他的選配還包括全新的動態式車室氣氛照明套件、四區恆溫空調、全景式玻璃天窗、有16只揚聲器的Bowers & Wilkins Diamond頂級環場音響系統和最新的後座專業娛樂系統。
在安全配備的部分，除原有的主被動安全備和安全輔助科技之外，此次也將主動安全輔助系統的功能做了升級，包括追露車道偏離警告系統，還有車道偏離自動修正功能，另外還可以選配專業版行車輔助系統，包括結合街主動導航導引系統的轉向和車道引導輔助系統，更有全新的行車記錄器和全新的緊急車道輔助系統和停車輔助系統等。
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 新聞列表(05/28/2020)
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