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BMW剛發表的全新世代電動跨界休旅車iX3，因為它在中國一地生產，顯然與台灣市場無緣，不過台灣買家應該可以期待iNext和i4兩款電動車，另外還有BMW剛剛才確認會量產的iX1小型電動跨界休旅， 將在兩年內推出，並且和內燃機動力的X1並行，做為替代性能車款，兩者同步販售。
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根據外媒Autocar所發布的獨家訊息，由於電動化技術的開發，BMW已確認品牌最小的休旅車X1也將推出電動版本，也就是iX1，此專案正在進行中。有鑑於現行的X1最近才進行中期改款，因此外媒推斷iX1要等到下一代的X1推出時，才會加入產品陣容，成為X1家族的一員，也因而估計iX1大約兩年內才會推出。
可以確定的是iX1會在2023年之前推出，因為BMW曾經表示，電動版的X1將成為其車型陣容的一部分，主要是要藉由它來減少品牌的二氧化碳排放平均量，以符合法規的要求，它也是BMW電動化計畫的一部分，品牌已確定將在2025年之前，推出25款以上的全新電動車型（包括BMW、 MINI和 Rolls-Royce三個品牌)， 其中一半將是純電動車型。
iX1 的官方規格目前尚未確定，不過此一新車型將採用以目前X1的 UKL 平臺進行大改造的新平台，這個平台的電動化版本，目前已經被全新的MINI電動車Mini Electric採用，而BMW的新下一代EV技術已用在已發表並在今年底前上市的iX3，而iX1也將會追隨iX3的腳步，採用品牌最新的電力驅動技術， 因此它會比 MINI電動車具備更強大的性能和續航里程。
iX1未來將在下一代X1推出時同步問世，BMW為滿足市多樣化的動力需求，X1上市時，同時擁有汽油、柴油、輕油電複合動力系統，以及PHEV插電式油電複合動力車型，,一如目前BMW在5系列和7系列提供多樣化的動力選擇。
BMW目前加速擴大電動車產品陣容，是因為集團需要大幅降低整體碳足跡，到 2030 年，集團訂定的目標是將整偌產品供應鏈 的CO2 排放量降至 2019 年記錄水準的 20%，同時在同一期間，工廠和其他生產基地的碳排放量減少 80%以上。
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 新聞列表(07/31/2020)
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