2021年12月6日 星期一
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歐洲疫情影響尚未消退,RENAULT整體銷售連續第五季下滑
AUTONET記者:Ginny(04/26/2021)
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法系車廠RENAULT近日釋出財報後,顯示出車廠已經歷銷量連續第五季呈現下滑,雖然車廠持續試圖擺脫疫情影響,但因為在率先反彈的中國市場上面並沒有明顯銷售增長,加上全球電子晶片的短缺打擊生產,而無法開出一個好成績。

在去年七月接下執行長一職的Luca de Meo領導之下,RENAULT目前期望將陣容精簡化,並將重點放在利潤較高的車款,且這一策略也開始見效,讓一至三月連續第三季因汽車價格上漲推動銷售,不過,仍需面對庫存減少、外匯影響等等方面的打擊,因此,車廠統計總收入比去年同期下降了1.1%、至100億歐元(約台幣3388億);而車廠也同時生產DACIA、LADA等品牌汽車,若將所有業務整合統計,車廠指出,除去匯率等其他影響因素之後,銷售額增長約4.4%。

與競爭對手相同,車廠持續在應對全球晶片短缺一問題,因此,車廠上周也已表示過,預估晶片短缺問題可能會持續到今年第三季,並於今年年底稍有改善;財務總監Clotilde Delbos則指出,因晶片短缺的狀況,車廠第一季汽車產量已下滑數萬輛。

對於RENAULT來說,雖正在削減成本、試圖減少虧損,但並未像DAIMLER、VOLKSWAGEN等競爭對手從中國車市反彈中受益,車廠去年因在中國銷售疲軟,而退出了中國乘用車市場,目前將重心放在核心歐洲市場,不過,歐洲仍存在一些為應對疫情的許多限制措施。

車廠方面也指出,現在離完全恢復疫情之前的情況還很遠,而且因為目前不確定因素過多,將先不提供今年度的獲利預估。

至於電動領域方面的競爭,品牌雖在歐洲地區曾一度領先,但更多的競爭對手相是VOLKSWAGEN等品牌也正有更多的進步,車廠方面也預估,電動車與混合油電車型在2021年的銷量有望達到集團總銷量的15%,比起去年的10%還要高。

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