|
法系車廠RENAULT近日釋出財報後，顯示出車廠已經歷銷量連續第五季呈現下滑，雖然車廠持續試圖擺脫疫情影響，但因為在率先反彈的中國市場上面並沒有明顯銷售增長，加上全球電子晶片的短缺打擊生產，而無法開出一個好成績。
| |
|
在去年七月接下執行長一職的Luca de Meo領導之下，RENAULT目前期望將陣容精簡化，並將重點放在利潤較高的車款，且這一策略也開始見效，讓一至三月連續第三季因汽車價格上漲推動銷售，不過，仍需面對庫存減少、外匯影響等等方面的打擊，因此，車廠統計總收入比去年同期下降了1.1％、至100億歐元（約台幣3388億）；而車廠也同時生產DACIA、LADA等品牌汽車，若將所有業務整合統計，車廠指出，除去匯率等其他影響因素之後，銷售額增長約4.4％。
與競爭對手相同，車廠持續在應對全球晶片短缺一問題，因此，車廠上周也已表示過，預估晶片短缺問題可能會持續到今年第三季，並於今年年底稍有改善；財務總監Clotilde Delbos則指出，因晶片短缺的狀況，車廠第一季汽車產量已下滑數萬輛。
對於RENAULT來說，雖正在削減成本、試圖減少虧損，但並未像DAIMLER、VOLKSWAGEN等競爭對手從中國車市反彈中受益，車廠去年因在中國銷售疲軟，而退出了中國乘用車市場，目前將重心放在核心歐洲市場，不過，歐洲仍存在一些為應對疫情的許多限制措施。
車廠方面也指出，現在離完全恢復疫情之前的情況還很遠，而且因為目前不確定因素過多，將先不提供今年度的獲利預估。
至於電動領域方面的競爭，品牌雖在歐洲地區曾一度領先，但更多的競爭對手相是VOLKSWAGEN等品牌也正有更多的進步，車廠方面也預估，電動車與混合油電車型在2021年的銷量有望達到集團總銷量的15％，比起去年的10％還要高。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(04/26/2021)
|
