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BUGATTI旗下超跑 Chiron，本地車迷戲稱之為山豬王，它可說是目前全球車壇最速車款之一，如今它可說是後繼有車，而且加速更快。去年BUGATTI曾發表全新的Bolide實驗性超跑，這台實驗車的計畫主要是研究品牌的8.0升W16 引擎，推動Chiron前進的速度能有多快，而如今Bolide將投人限量生產行列，它結合最先進的輕量化技術車身僅僅只有1240公斤，而它的加速從0到500公里，只要20秒的時間。
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全新的BUGATTI Bolide具備全新的碳纖維輕量化車身，全車僅重1240公斤，而它所配備的W16引擎，更換更大的渦輪增壓器，可釋出1850hp的最大馬力，BUGATTI在本周舉行的加州圓石灘蒙特利汽車周的活動中，官方宣布Bolide將限量生產40台，目前這台超跑正進入研發的最後階段，BUGATTI預計2024年將開始交車，售價400萬歐元起，相當於新台幣1億3320萬元。
雖然Bolide看起來幾乎和去年公布的概念車在外型上似乎完全相同，但鈑件之下則是許多重大的機械修正。BUGATTI表示，他們限制了這台概念車的動力輸出，讓它和Chiron Super Sport一樣，動力輸出上限為1600hp。Bolide 概念車使用的是 110 辛烷值賽車燃料，但由於實用考量，量產車將採用目前普遍使用且在各加油站都可可加注的 辛烷值98 超級無鉛汽油。
BUGATTI也針對引擎進行了大量修改，以確保它開上賽道而不會被懲罰。它的冷卻系統也已進行了大改，同時針對進氣和排氣系統進行調整，以改善油門反應。而量產車型的車重也會概念車稍重一點，BUGATTI表示，它的重量為1450公斤，比Chioron還輕500公斤，但比Bolide原型車重大約100公斤，所以車重馬力比為每噸11103hp。
BUGATTI的工程師一直在努力改造使Bolide能符合FIA國際汽聯的安全標準，這需要更新大量的新部件，目前尚未公布內裝照，預期它將會配備支撐性超強的桶形賽車座椅，並有極簡的儀表，並配上賽車專用的方向盤。
BUGATTI尚未透露量產版本的Bolide將能產生多少下壓力，目前品牌只宣稱它的車身設計具有最大的下壓力。品牌的工程師也針對這台超跑的關鍵性空氣動力學部件的形狀，進行了一些調整。前保險桿也加了一對新的擾流翼，而概念車上的V形擾流翼也改用平置式樣，不過引擎蓋上的穩定鰭仍在。Bolide 概念車的前分流器，可以以每小時 200哩的速度中產生高達 800 公斤的下壓力 ，巨大的尾翼又可再增加了1800公斤。
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 新聞列表(08/19/2021)
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