2022年10月國內新車市場掛牌數據分析（1）暢銷十大車系：AutoNet 汽車日報

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2024年5月18日星期六

2022年10月國內新車市場掛牌數據分析（1）暢銷十大車系

AUTONET記者：盧佛青(11/09/2022)

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裕隆日產最大主力NISSAN Kicks改款之後，10月份掛牌數量再度回神，不過亦傳出即將漲價的消息，是否也將牽動小型SUV級距的變化，有待後續觀察。

根據統計數據結果顯示，今年10月國內新車掛牌共36626輛，比9月微幅增加2.2％，另比去年同期成長3.8％，其中國產車與進口車掛牌分別為20212輛與16414輛，比例為55.2：44.4，累計1-10月份掛牌新車為348208輛，比去年同期（369446輛）減少5.7％，國產車與進口車分別為197128輛與151074輛，比例為56.6：43.4。

唯一可以讓RAV4、CR-V膽寒的對手CX-5，可以說是百萬級距運動休旅車中的傳奇。

根據統計，今年10月份無論是前月比或去年同期比，均呈現微幅成長之勢，該月拜特斯拉非主力到港交車月之賜，暢銷十大車系上榜車款，均與9月份完全一致，所以完全沒有一款高級車上榜，不過也看到主力暢銷車款回神的現象，像是Corolla Cross交車數量回到3455輛，且1-10月份累積交車達32616輛，還要比去年同期微幅成長0.3％，顯示新神車依舊獨霸市場，亦不像其他競爭對手出現劇烈的交車上下擺盪，若無意外，在總市場可能比去年略降（主要因為進口車供應不穩）的大趨勢下，一枝獨秀持續達成市場龍頭和泰汽車訂下年銷四萬輛的目標。

另外讓人鬆一口氣的就是RAV4以1709輛的成績，與前月一樣維持全市場亞軍與進口單一車系、中大型運動休旅車的三冠王地位，雖然產品已經進入成熟期，但仍凸顯其強勢之姿，且因為諸多因素，傳出2023年還將持續漲價的消息，生產體系今年多次停工與缺料等問題，讓RAV4累積1-10月份掛牌數量跌破一萬五門檻（14909輛），成為暢銷十大車系中，累積1-10月滑落幅度最大的車款，是否也有部分訂單被Top 10的MAZDA CX-5（794輛）搶走，也很難說，當然還因為今年適逢台灣電動車市場爆發首年，各家菁英盡出，原先被寄予厚望，被暱稱為RAV4純電版的bZ4X，10月份仍然維持無法交車的狀態，只能說「油轉電」的變化絕非想像中簡單。

暢銷十大季軍，終於又讓9月份僅拿下Top 9的國產中大型運動休旅資深冠軍CR-V拿下，掛牌新車數量達到1521輛，前月成長幅度幾乎倍增（+92％），儘管全民皆知明年將大改款的訊息，但也可看出現行車款持續擁有的高人氣、好口碑，累積1-10月份比去年下滑15.2％，可以看出在運動休旅車大餅雖然穩定成長，但競爭者眾的白熱化戰況。

傳聞Yaris最快於明年三月停產，今年1-10月份累積掛牌還比去年同期成長8.3％，相信在告別台灣車壇前，勢必會有一陣搶購熱潮。

若要講到SUV，前月拿下暢銷十大Top 6的MAZDA CX-5，應該是讓RAV4、CR-V都膽寒的可敬對手，經過多次微幅改款之後，不僅與前月同樣成為「唯二」躋身暢銷十大榜上的進口車/SUV，廣島原廠宣示將以提升品牌形象，挑戰高級品牌的方向為主要戰略，1-10月份累積掛牌新車4935輛，交出了10月暢銷十大車系最高的成長率冠軍（+15.7％），只能說薑是老的辣。

另外，10月份正式上市的改款NISSAN Kicks，掛牌新車1154輛，比起9月份去化原款的762輛，成長幅度達到51.4％，顯見這裕隆日產最大搖錢樹，累積的口碑與均衡的產品表現，仍舊吸引不少買家芳心，而且全車系標配NIM智能駕駛輔助系統與簡化車系編成，也收到實際的效果，不過就跟許多暢銷車款一樣，受到缺料與供應鏈變化的影響，傳聞亦將調漲售價，裕隆日產肯定可以用精準戰略，在目前這一輪國產中小型SUV大戰中笑傲對手。

小發財大戰，需等Van車型全面上市之後才能見真章。

至於去年底掀起20年來小發財最大戰火的Toyota Town Ace，10月份掛牌794輛，比9月下滑達19.5％，資深冠軍菱利車系以1256輛的成績拿下暢銷十大榜的第五名，但亦比9月下滑16.4％，其中菱利貨車掛牌830輛，卻也明顯輸給Town Ace一些，但若以10月份整體小發財（貨車）掛牌2015輛的成績來看，全數（含穩發家族、進口Carry）則比9月下滑達到13.4％。

可以看出，發財天王vs.中華菱利之戰，全面性的肉搏戰，真的要等到Van上市才能完備，當然10月26日起廂型車開始預售，和泰宣稱短短一週內就接單破二千，中華菱利當然也不是省油的燈，首度推出掀頂露營套件搶單的企圖心亦強，所以要看到新舊國產小發財全面大戰，最快要等到農曆年前才能見分曉。

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