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當這波晶片之亂開始之時。福特（FORD）的新車供應早早就拉警報，因為福特（FIORD）的新世代車款科技質量比起許多同級車高出一大截，尤其是Co-Pilot 360 Techonolgy主動安全輔助科技，帶來更高的安全性，成為旗下各車款最重要的標準安全配備，當然它也需要更多的晶片，也因此，缺車問題是福特的常態，而福特六和今日發表全新進口新世代七人座MPV休旅車Tourneo Connect旅玩家，也是缺車缺很大的福特車，它在既有的空間機能之外，車子裡外都是全新設計，並且在智慧科技和安全科技都有大幅度進化，唯車價還是十分親民，109.8萬起，由於今年底前配額不到200台，預計一個月內今年配額馬上就會被搶訂一空。
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全新Tourneo Connect旅玩家，一如前一代車款，共導入配備等級不同的兩種車型，Ford Tourneo Connect旅玩家，包括入門的玩樂版報價109.8萬，頂級的玩咖版報價124.8萬，入門玩咖版預計明年第一季才會到岸年底前先上市的是配備比較齊備而豐富的玩咖版。眾所周知，福特和德國福斯已建立共同合作開發計畫，旗下商旅車款和福斯同型雙生車，共享技術平台和配備，而Tourneo Connect旅玩家正是福斯與福特合作下的最新產物，它也正是VWCV Caddy Maxi的雙生車，而今日上市，很顯然Tourneo Connect旅玩家在價格上，會比兄弟車更和藹可親一些。
號稱「百變小酷巴」的Tourneo Connect旅玩家，自2021年進入台灣市場，以歐洲進口正七人座格局及雙滑門配置，加上靈活變化的座椅機能設計，提供1至7人使用的車室空間變化實用性，買氣一直熱絡，供不應求，由於採用福斯MQB底盤，全新Tourneo Connect旅玩家，車身尺碼加大，車長寬高4,868mm、1,855mm、1846mm，軸距更放大到2970mm，帶來更寬敞舒適的乘坐空間。
雖然與Caddy Maxi共享資源，但Tourneo Connect旅玩家仍具有獨立的風格和機能，在外型上，採典型的 造型方正的Box外型設計，融入福特新的家族設計語彙，外型更華麗而且具有年輕化的運動風格，今日先行上市的Tourneo Connect玩咖版，車頭部分導入比較寬大且亮眼的全新鍍鉻水箱護罩，搭配全lED車頭燈組，包括整合AHB自動遠光燈系統的LED頭燈及 C字型LED日行燈組，使整個車頭變得更加豪華霸氣而且具有更低的視覺重心。車價也換上全新亮黑設計的後視鏡、並配備看起來很專業的銀色車頂行李架，並配備新的17吋鋁合金輪圈，車尾則更像Caddy Maxi，有著時尚風味強烈的直立式LED尾燈。
座艙同樣也很有福斯新世代車款的風味，更加簡約而多功，座艙許多界面配件和功能，幾乎是與Caddy Maxi相同，整體便捷與實用性，可說是大幅提升，10.25吋數位化表帶來具有更豐富的顯示功能，同時採用清晰易懂的視覺判讀介面，並以按鍵化頭燈開關帶來更直覺的操作。中控配備全新的8.25吋娛樂通訊整合系統，支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機連結，中鞍座更可以看到結合福斯的線傳換檔科技，而配上十分短巧的排檔桿。
Tourneo Connect旅玩家比前一代，具有更優異的空間機能，更因為軸距變大，讓所有乘客的頭部與膝部都能夠擁有最佳的伸展空間。雙前座全數導入AGR認證人體工學座椅，並且支援8向手動及4向電動腰靠調整功能，還有座椅腿部延伸支撐及加熱功能。
搭配第二、三排後座獨立出風口，以及Easy Open 2.0輕量化雙側滑門，含車門緊閉輔助系統，讓排乘客保有乘坐舒適性及上下車便利性。透過可前傾和拆卸功能的第二、三排座椅，讓座椅和空間有多樣化的組合變化，可因應不同用車的空間需求，而全部座椅打平，最大平整化置物間高達3,105公升的平整化空間，因此，不管是自用出遊、商務乘載、或是商業載運，都十分合宜。
在主動安全科技一向是Tourneo Connect旅玩家的項，此次改款進化，具有更強的半自動駕駛輔助功能，同級車中輔助功能完整的Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技，功能再進化，內含ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB輔助煞停系統、AHB自動遠光燈、APA主動式路邊停車輔助系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、駕駛疲勞警示系統等科技。被動安全部份，則是全車系標配7具安全輔助氣囊，包含前座中央安全輔助氣囊。
在動力系統部分，全新Tourneo Connect旅玩家搭載源自隔福斯2.0升 EcoBlue渦輪增壓柴油引擎，最大馬力122ps／2,750-4,250rpm，扭力峰值大大幅提升至32.6kg-m／1,600-2,500rpm，具有更快捷的換檔和低摩耗，平均油耗一公升可達到20.9公里的水準，屬一級能源效率表現。底盤也採用新的前麥花臣、後固定軸＋線圈彈簧懸吊設定，對應電子式動力輔助轉向系統，原廠宣稱具有更輕盈而精準的轉向，因應不同道路狀況，擁有最佳化的操控穩定性及安定感。
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