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在日本母廠三菱汽車技術資源不足與新車推出青黃不接的情況下，營運面臨嚴峻的挑戰，中華汽車（2204）力圖扭轉頹勢，4月13日法說會中公布2022年永續經營的新能源車轉型策略，將強化自主研發新能源車開發，並結合策略合作夥伴以建構完整新能源車產品線。其中策略結盟部分，今年第4季將導入英國汽車品牌MG，在台灣國產化，生產組裝，
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MG是創業接近百年的英國汽車品牌，但品牌命運多舛，曾數度易手。MG於1924年創立，曾屬英國路華集團（Rover），1994年MG被BMW併購，後又拋售給英國MG路華集團有限公司。2005年MG路華集團破產，中國的南京汽車集團買下MG品牌和生產設備，南京汽車公司於2007年被上海汽車（簡稱上汽）收購，MG就此納入上汽的麾下，MG在大陸稱之為名爵汽車。而在路華集團的年代，台灣也曾經引進MG品牌車款，一度熱銷不已。
近年，MG品牌逐漸轉型，除了內燃機車款，也逐步轉型朝新能源車發展，2018年MG在廣州車展發表以既有的名爵ZS汽油車型為基礎而改造的電車ZS EV，是MG首款純電動車。而今年MG品牌也曾預告，在第四季會推出一款全新的電動車，係為英國市場開發，市場預測車名可能是MG4。
有關MG的導入，事實上去年中華車就曾表示2021年將會引進，不過受疫情影衝擊影響，導入時程遞延至今年。屆時是否導入MG4，或是引進名爵的電動車，頗教市場期待。而已知中華汽車為了MG國產化，已在今年3月間成立台灣英倫摩里斯汽車事業股份有限公司，資本額4億台幣，公司登記負責人即中華汽車現任經理陳昭文，據悉，此公司即為MG國產化而設立。
以下為中華汽車法說會官方新聞稿：
中華汽車於今日(4/13)法說會上說明2022年展望時提及未來永續經營的新能源車轉型策略，會中副總錢經武表示，考量ESG 永續經營、CAFÉ 要求以及未來台灣汽車市場更加開放等因素，中華汽車近年致力於新能源車策略，除了自行發展新能源車型及各項關鍵技術外，也將朝多元品牌事業發展，成果將在未來產品上陸續展現。新能源車轉型策略方式包含：
自主研發新能源車與載具：中華汽車近年積極投入自主研發新能源車與多元載具，包括電動商用車、電動機車與自行車、以及無人搬運車（AGV）。今年下半年將推出新世代全新續航里程動力系統的菱利電動車；電動機車部份則持續朝多元能源方案與車型發展，以滿足消費者不同使用情境下的需求。另外，中華汽車也將軟硬體核心技術運用在自主開發無人搬運車與無軌導航機器人等智慧自動化設備，運用在紡織、醫療等產業，並成功為台灣半導體廠商提供客製化解決方案。
結合策略合作夥伴資源，建構完整新能源車產品線：在持續經營三菱與CMC品牌的同時，中華汽車將爭取多品牌導入：
1. 持續爭取三菱品牌新車型導入：包含三菱品牌PHEV及其它新能源車型。
2. 國產化導入MG品牌：基於多元品牌事業發展策略，中華汽車將於第四季導入MG品牌車型國產化生產，強化生產線稼動率以確保成本競爭力，並建構多元新能源車產品線。
3. 其他品牌合作：在多元品牌事業策略下，中華汽車將持續尋求外部資源合作機會，因此正評估與鴻華先進(MIH)合作，運用其電動乘用車共用平台資源。。。以中華汽車目前所具備的人才、生產製造經驗與資源及多年的銷售通路經驗，朝永續經營及多品牌的策略發展方向將有助於提升未來的競爭實力與營運規模，也期待在疫情與國際政治情勢好轉下，國內經濟有較佳表現，整體車市及中華汽車表現能逐年提升。
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