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為追求碳中和，今天已有許多車廠正積極投入「最後一哩路的物流運輸」的電動化，福特（FORD）是其中最積極的車廠之一，本周福特在歐洲發表2023年式E-Transit Courier，它也是福特品牌最小的電動商用車，預計明年在歐洲正式販售。後廂可搭載兩個歐規的棧板。
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純電力驅動的全新 2023 E-Transit Courier，它有許多功能和性能數據和先前的Transit Courier內燃機動力車型相比，都遠遠超越。像是它的負載能力，它的後廂空間寬度達到1200mm，使得Transit Courier 首次能夠放進兩個歐規的棧板。此外，它總貨物容積達到2.9 立方公尺，比起Transit Couruier舊車型增加 25%的容積，而最大有效載重為700 公斤，最大牽拖曳重量為 750 公斤。
新款的福特 E-Transit Courier 的一個有趣功能，那便貨艙壁具有可穿透的設計，它容許司機攜帶較長物品，例如長度超過2.6 米長的水管或木板，只不過福特官方新聞稿沒有提到它的最大長度限制。
在駕駛艙內，E-Transit Courier配備了一個所謂的數位板（digiboard）的儀表板，此一儀錶由一個 12 吋 數位化儀表和一個內建福特最新 Sync 4 多媒體系統的 12吋中控觸控螢幕所組成。支援 Apple Carplay 和 Android Auto手機無線連結，內置數據機可支援線上無線軟體更新，並且和Ford Pro 生態系統始終在線連接。
車內還搭載一套先進駕駛安全輔助系統作為全車系標配，儘管福特沒有提及該系統所包含的內容與功能，但客戶可以自選套件的內容組合，其中包含ACC主動定速巡航控制系統，整合車道居中、自動停車與前進、盲點資訊息警示系統，還有附十字路口交通警示、交通警示、十字路口輔助和倒車煞車輔助等功能。
它還配備了一種不方不圓的「方圓形」方向盤（squircle），此種方向盤設計的目地在於它能改善駕駛者的腿部空間和前方視野，福特與 車輛安全專家TVL合作，為小型商用車提供工廠專用的廂型車安裝的鎖包，其中防盜輔助鉤鎖，側滑門的防竊鎖和自動上鎖功能。另有一套選用配備，福特提供車主一個「辦公室套件」（Office Pack），內含一個隨車的折疊式平面工作檯和照明設備，可做一種移動式辦公桌。
全新2023年式 Ford E-Transit Courier 由一個 100 千瓦的前置電動馬達驅動，該電動馬達的電池組供應電力，電池容量並未公布，車子充電可以透過高達 100 kW 的直流快速充電器充電，可以在 10 分鐘內增加87 公里的續航里程，但福特認為小型電動貨車將主要透過家用壁掛式充電器在家中充電 。 使用 11 kW 交流電AC 家用充電器，電池可以在 5.7 小時內充飽電，並且可以透過車載觸控螢，或 depot 軟體安排充電，以利用更便宜的隔夜離電價為車子充電。另外還包括一年免費使用 BlueOval 充電網絡，該網絡到 2024 年將函括大約 500,000 個公共充電樁。
福特並未透露E-Transit Courier 的電池容量、續航里程和能耗，該公司表示將在車輛首次亮相時公布更多的技術細節。全新福特 Transit Courier 將於今年開始配備一系列汽油和柴油引擎，隨後將在 2024 年推出純電動的 E-Transit Courier。這款小型商用車將提供廂式貨車和雙駕駛艙車型。
所有車型都將由 Ford Otosan 土耳其分公司在羅馬尼亞克拉約瓦工廠（Craiova, Romania）生產，與生產福特 Puma 小型跨界車的工廠是同一工廠。
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