2024年5月18日 星期六
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TOYOTA發表GR H2 氫動力概念賽車。預計2026年前進利曼大賽
AUTONET記者:趙惠群(06/12/2023)
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TOYOTA品牌最近幾周以來表現得十分活躍,在全球各地分別推出了一些引人入勝的概念車,來預覽品牌未來車款和科技的突破,在本周末舉行的 2023 年利曼 24 小時耐久賽(24 Hours of Le Mans)之前,品牌在法國西部的薩爾特賽道上發表的 GR H2 賽車概念車,讓品牌宣傳造勢活動推向高潮,而TOYOTA董事阿豐田章為該品牌的氫動力耐久賽車的概念車GR H2 Racing Concept揭開面紗。

汽車製造商沒有發布這台氫動力原型賽車的技術規格,只透露它的車長為 5,100 mm,車寬 2,050mm,這比TOYOTA車長 4,650mm、寬 1,900 mm的現役利曼LMP1-H原型賽車稍長且稍寬。TOYOTA也證實,為賽車概念提供動力的是以氫引 擎和油電複合動力系統的綜合體。

已知利曼大賽籌辦單位西部汽車俱樂部 (ACO) 確定,TOYOTA將在 2026 年的利曼 24 小時耐久賽中使用氫燃料車參賽,比賽允許使用氫燃料內燃機或氫燃料電 池兩種動力。到2030年底之前,ACO 預期所有參加比賽的車子都將會配備某種型式的氫動力系統。

豐田章男在概念賽車首發時表示,利曼是一個我們可以突破極限並實現未來的地方,我的目標是在不影響賽車的速度或興奮度的情況下實現碳中和。如果我認為我們不能用它來取勝,我就不會投資這項技術,……氫不僅是零排放,而且是一項真正令人興奮的技術:它提供聲音、扭力和動感,這就是所有這些東西。

自 2021 賽季第三回合賽車舉行以來,TOYOTA一直在 Super Taikyu 系列賽中使用氫引擎的Corolla,具有實驗性質。而接續的TOYOTA GR H2 Racing Concept 將由位於東富士的豐田研究機構和位於科隆的 Toyota Gazoo Racing Europe 合作開發成一款技術成熟的利曼賽車,它將成為賽車團隊當家主力賽車。

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