2020年5月31日 星期日
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歷經四代終究反璞歸真,MAZDA MX-5達成史上最輕量任務
AUTONET記者:吳世傑(03/16/2015)
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作為MAZDA Skyactiv科技集大成之作,最新第四代ND MX-5無疑是2015年最受矚目的敞篷小跑車,雖然早在2014年9月即公開完整的外觀與內裝設計,但動力與細部車身規格則遲遲未予公開。如今終於在MX-5正式上市的前夕,MAZDA公開了確切的動力規格與車身重量等等資訊,歐規1.5L版本僅僅998kg的車重幾乎可與初代NA MX-5相比擬,可見MAZDA在輕量化工程下足功夫。

目前已知歐規版本MX-5將會搭載1.5L Skyactiv-G汽油引擎,馬力輸出來到130hp、扭力表現則來到15.3kgm。由於歐規車型搭載排氣量與重量皆較小的引擎本體,因此車身重量約998kg,如此動力與車重皆與初代後期搭載1.8L引擎的MX-5相仿,包括動力輸出、車重都極為類似,造就相同的馬力重量比完美的在20多年後重現初代MX-5的迷人特點。

至於搭載2.0L Skyactiv-G汽油引擎的美規版本則擁有155hp/20.4kgm的動力輸出,車身重量也微幅增加至1056kg,比起上一代車型減輕了67kg而與二代MX-5相仿,比起操控頗受矚目的TOYOTA 86更是輕上136kg,相信這樣的重量優勢在賽道上足以彌補兩者之間的動力差距。由於MX-5除了標配六速手排之外,尚有六速自排車型可供選擇,除了換來行駛便利性之外,少了人車一體的駕馭感受以及增加22kg的重量都讓自排與手排之間的定位差別更加明確。

或許有些人覺得MX-5不過回到20多年前的重量水準罷了,並不值得特別大肆誇耀,然而卻別忘了所有2015年所販售的車款都必須在安全性上通過當今測試標準,包括ABS、ESP、氣囊與多項電子配備甚至MZD Connect車載系統都是初代MX-5所沒有的,更遑論在大幅削去重量後必須確保車體強度足以因應撞擊測試,再再都讓MX-5輕量化的車重宛如神話一般令人難以置信。

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   新聞列表(03/16/2015)

03/16/2015新聞標題
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