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挾著2015年歐洲年度風雲車身份的第八代VW Passat，在MQB模組化底盤的挹注下，不僅大幅減輕85kg，更在節能系統的成熟發展時刻，於2014年巴黎車展發表車系首見的GTE車型。成為VW汽車中第三款Plug-in Hybrid（複合動力系統）。順著Passat常規車型在歐洲獲得銷售好評，日前VW也終於公開Passat GTE的當地售價。
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即便VW集團的Plug-in Hybrid技術已經相當成熟，但礙於成本影響Passat GTE仍不親民的在德國開出44250歐元起（約新台幣155萬元）的價格，而旅行車Passat Variant GTE則是要價45250歐元起（約新台幣157萬元），並有可能和Golf GTE相同採單一車型的銷售模式。而目前也尚未有走出到歐洲地區，到其它市場銷售的計畫。
驚人的是，Passat GTE在德國當地NEDC的油耗測試下，具備62.5km/L的平均油耗表現，且在Hybrid模式行駛下，二氧化碳更只有少少37g/km。而這一切要歸功於車後底板下的高壓9.9 kWh鋰離子電池，不僅可提供Passat GTE純電50km的行駛里程，更在燃油引擎的契合下，一桶油最高可行駛1114km遠，節能表現相當亮眼。
在動力配置方面，Passat GTE燃油動力為1.4 TSI直列四缸直噴渦輪引擎，在156hp最大馬力的設定，搭配可輸出115hp的電動馬達，締造218hp的綜合馬力輸出。藉由e-S tronic 6速雙離合器變速系統的帶動下，Passat GTE可在8秒內即能完成0-100km/h加速、極速為220km/h。整體而言，Passat GTE動力完全符合中型房車的規範，但在節能表現上卻比小型車還要更好，可見先進科技的代價確實是一分錢一分貨。
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