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當大家都認為Panda之名已將不再，而會以Gingo取代，FIAT原廠卻宣佈新一代的Panda後繼車款仍將命名為Panda，使得這個別具意義的車名得以延續﹔據說之所以會有這樣的轉變的原因之一，是因為RENAULT認為Gingo的名字聽起來跟Twingo太像而有所微詞。
而FIAT在重新評估後，發現Panda之名仍具相當的號召力，不只在歐洲的知名度，有達到近四成的民眾，在義大利本土沒聽過Panda的開車族，更是已經少之又少，只怕很難找得到﹔因此FIAT才會在銷售層面的考量下，決定繼續使用Panda之名。
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以熊貓為名的Panda是在1980年時問世，結構簡單，耐用、易於維修等優點，經過多次小改款與結構修正，其中頂級1.1升車型還有四驅車型，並於1990年由波蘭廠代工生產，在全球也擁有相當多熊貓迷（以四驅車型為主），在FIAT導入Panda於東歐國家產製之後﹐更成為當地最普遍的都會用小型車。原本預計在今年推出紀念版本後，就會走入歷史。
這款方便輕巧而多功能的小熊貓，預計在九月初於歐陸正式與消費者見面，由於歐洲柴油車款的需求日漸擴增，new Panda動力也將以最新開發的1.3升JTD柴油引擎作為主力，並以汽油引擎作為搭配。
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 新聞列表(08/01/2003)
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