2024全球自動車年鑑
2024年5月17日 星期五
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這樣就夠了，小改款M-BENZ E200K試駕（下）
AUTONET記者：蔡致堅(11/01/2006)
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豪華氣派的內裝，本來就是M-BENZ所擅長，雖然E-Class屬於房車類別的中間份子，而試駕的E200K又是入門款，但原廠可沒有因此而怠慢，反而堅持既有的風格，讓E200K在尊貴與個性化中尋求平衡。

由於是小改款，內裝鋪陳大體上維持原樣，M-BENZ貫有的典雅和穩重依然存在，但為了強化視覺效果，方向盤線條、方向盤面盤控制鍵形狀略做修改，以更符合人體工學為前提；為了增添跑車化樂趣，更新增類F1的換檔撥片，讓駕駛人能在享受舒適之餘，亦能有絲絲的熱血，同時油門/煞車踏板均採金屬材質，看起來也很有跑格，看來M-BENZ有意拉攏年輕族群，打破「老年人專屬」的區隔。至於其他配備方面，Thermatic雙區獨立恆溫空調、電動六向前乘客座、電動天窗、2854mm軸距所營造出的寬敞空間，可一樣都沒少。

ABS、EBD、TCS、ESP、ASR、SRS、氣簾早就是M-BENZ最基本的安全要素，在此就不再卓墨，而M-BENZ最引以為傲的Pre-Safe安全系統與Nrck-Pro主動式頭枕，也隨著小改款成為E-Class的標準行頭，縱使有部分消費者認為用不到，然而具備這種先進的科技，倒也讓人安心不少。

或許大家會認為249萬元的身價對E200K來說有些高，但要知道，既然是百年老品牌，品牌價值可是遠超過一切，當然百年來M-BENZ也堅持己見，在傳統中注入新科技，因此對這群消費者而言，E-Class就代表身分地位和事業成就，至於是四缸、六缸還是八缸就非重點。就專業角度來看，E200K在台灣地區的使用已經足夠，尤其是動力上的表現….夠用就好！


   新聞列表(11/01/2006)

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