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歐洲最有名的汽車服務維修配件展，於上星期在Frankfurt沸沸騰騰的展開，共計有4500個參展的展示。其中最為人津津樂道，就是一台1938年的6缸3.5升OPEL Kapitan。可別被它古董似的外表給蒙騙，外表雖然古老，「內在」可是非常符合時下對替代燃料的追求，其動力來源不是汽油，而是木頭與木炭，70年以前的老車與現在省油環保車款相較之下，絲毫不遜色。
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不知各位是否知道，在第二次世界大戰以前，以燃燒木炭做為動力來源相當受到民間與軍方的喜愛，英國、德國、澳洲以及美國等地，均廣為使用過此種燃燒。亞洲的韓過在1970年代末期更以木柴做為計程車車的動力來源。所為的木炭燃燒爐，主要是燃燒木頭發熱後所產生的氣體，一般燃燒爐應用到兩個系統，一個專門負責存放木頭，另一個則是燃燒木炭使木頭遇熱後產生氣體。木頭使用後會變成木炭，只需將之移至木炭燃燒槽中，再添補上新的木頭就可繼續發動車子。
有一些使用木炭做動力的車子，甚至以汽油做為初始發動的燃料，等到車子上路後，再轉換至使用木炭。這台具有環保概念的OPEL老車，規劃於「替代燃料和Hybrid車款」的展示區內，隸屬於一個德國企業Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe，不難推測，這個公司的主要目的就是為推廣替代燃料和Hybrid技術給更多民眾知曉。除了這台替代燃料車款的前身之外，現場另外還有目前先進的車款如VW天然氣版的Caddy minivan、使用生質柴油的FORD Focus、氫氣燃料電池版的OPEL minivan、HONDA Civic Hybrid……等等的車款，將這場盛會裝點的更是熱鬧非凡。
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 新聞列表(09/20/2006)
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