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相信大家都曉得，因為最近正逢第40屆東京車展展出時期，善於在自家發表好料的日本車廠們，一定會好好利用這個機會，紛紛展出他們引以為傲的各項技術與車款。而HONDA這次最引人注目的概念技術與車款，就當屬HONDA Puyo概念都市車、FCX氫燃料電池動力單元概念，以及CR-Z概念小跑車…等好料，而今HONDA的大家長－福井威夫社長，除了已在東京車展上宣佈FCX氫燃料電池動力單元概念及其概念車款，會真正在2008年於日本與北美正式市售化之外，其公司幹部也表示，CR-Z概念小跑車也很有可能在2009年以市售車的模樣現身在你我面前，為HONDA的〝The Power of Dreams〞的企業精神標語，帶入一個全新的境界！
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先前我們也提過，不同於一般的複合動力單元車款，HONDA FCX的氫燃料電池動力概念是屬於一種電動車技術。憑藉著HONDA FCX系統裡FC Stack燃料電池組內的氫與氧化學反應所產生的電力，HONDA FCX可以將產生出來的電力經由電動馬達輸出，提供給搭載HONDA FCX系統的車款前進的動力，而其系統產生的副排放物只有水蒸氣，更合乎零污染排放的環保效益。再加上日本與美國嚴謹的撞擊測試安全標準把關，以及HONDA積極的實地行走測試之下，其實搭載HONDA FCX的氫燃料電池動力系統的相關車款與開發技術，已經很接近實際量產販售階段，而HONDA也表示，除了在接下來的11月，HONDA會於美國洛杉磯車展上展出很接近市售化的HONDA FCX概念車之外，並預定將於2008年正式量產化市售上市，不過HONDA目前僅規劃HONDA FCX只會限定在日本與北美地區上市，其他地區若想一親HONDA FCX的芳澤，暫時可能性不大。
至於HONDA的CR-Z概念小跑車部分，我們曾提過他是以藉由原廠「創造出新生的Compact車款，回歸原點挑戰」的意念，所誕生出來，被視為CRX後繼車款的小型概念轎跑車。而從先進化的車身造型來看，雖然與我們所認知的正式市售車款造型有段距離，但卻可以大致推估CR-Z進行量產市售化的造型，而這也意味著HONDA CR-Z進行量產市售化的機率會很大。雖然福井威夫並未明確表示，不過根據消息指出，HONDA的確正朝著CR-Z市售化的目標努力中，並預定於2009年現身！至於會否如願搭載Hybrid動力，還是先以汽油動力的形式現身，則還需要進一步的觀察，不過根據我們所獲得的情報，HONDA的CR-Z概念小跑車不僅是CRX後繼車款，甚至還會接替現在HONDA的當家性能跑車，但即將退隱江湖的S2000，成為HONDA性能跑車的大當家，是否真是如此，一樣還是尚需觀察。
期待早日見到HONDA FCX市售版和HONDA CR-Z市售版的模樣。
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 新聞列表(10/26/2007)
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