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二魔在身邊!全新2009年式YAMAHA VMAX美國首演
AUTONET記者:吳煌棋(06/06/2008)
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全新2009年式YAMAHA VMAX美國首演。
 
被暱稱為「大魔」的全新第二代2009年式YAMAHA VMAX,近日在美國進行全球首演,原廠宣布首批美國配額僅為2500輛,可以先付訂金1000美元預約,售價則為1.7萬美元(約折合新台幣51.6萬)。

 
2009年式YAMAHA VMAX的車輛設計,將該車系的所有明顯視覺焦點保留,並且在設計與配備方面予以創新。
 
時光回溯至1984年,第一代YAMAHA VMAX問世,旋即以其充滿金屬原味的粗獷車身曲線,搭配雄壯的1.2升V4四行程噴射引擎、雙出式排氣管設計與大尺碼寬胎,引起哈雷機車原鄉,也就是美國消費者驚嘆,而全球車迷也終於了解日本車廠所推出的公升級街車,也能夠如此具有美國精神,車體所散發的肌肉感,更堪稱是摩托車史上的經典之作。接著在1991年,Vmax首度進軍歐洲摩托車市場,挾其最大馬力140hp,峰值扭力11.9kgm,熱力感染全球。

2009年式YAMAHA VMAX的車輛設計,將該車系的所有明顯視覺焦點保留,並且在設計與配備方面予以創新,包括車頭採用H4 60/55W高亮度圓型頭燈,照明光束的投射範圍更廣。

依然採用圓形儀表板與傳統指針式轉速表設計,搭配LCD液晶顯示車速/行車資訊/檔位/油量/引擎工作溫度顯示表,強調其性能與科技取向。當然原廠也貼心的加入油耗統計功能,讓消費者注意其油耗表現。

裝配於碩大油箱蓋兩側的不鏽鋼引擎冷卻進氣口,設計概念源自戰鬥機的進氣口,可提供引擎進氣效率,並且達到引擎溫度降溫效果。此外,車尾裝配LED煞車/警示燈組、四出式排氣尾管,再加上升級至18吋的前後五輻式鋁圈+BRIDGESTONE輪胎(前輪規格120/70 R18,後輪規格200/50 R18),氣勢就是不輸人。

在動力部份,2009年式YAMAHA VMAX搭載全新1679c.c.汽油V4水冷引擎,比前代車款的引擎本體大約40%,在電子燃油噴射系統、YCC-T Fly-by-wire電子油門等科技加持之下,可輸出最大馬力197hp/9000rpm,峰值扭力更達到驚人的17.0kgm,搭配五速往覆式變速箱,油箱滿載車重310kg,誓言奪回過往「量產街車加速王者」封號。值得一提的是,VMAX在引擎轉速達到7000rpm之際,將會啟動YCC-I可變進氣系統,讓動力表現更為活潑有勁。

此外,2009年式YAMAHA VMAX裝配前320mm煞車碟盤+BREMBO六活塞煞車卡鉗,後298mm浪花狀煞車碟盤+BREMBO雙活塞卡鉗,想必制動力道也會跟其性能一樣的猛又安全。加上油壓逆滑式離合器、五前速軸傳動系統、ABS防鎖煞車系統,正式宣告新一代「大魔」已經誕生!

 
升級至18吋的前後五輻式鋁圈+BRIDGESTONE輪胎(前輪規格120/70 R18,後輪規格200/50 R18),氣勢就是不輸人。
 
 
2009年式YAMAHA VMAX搭載全新1679c.c.汽油V4水冷引擎。
 
 
燒胎對YAMAHA VMAX而言,可說是輕而易舉。
 
 
LCD液晶顯示車速/行車資訊/檔位/油量/引擎工作溫度顯示表,強調其性能與科技取向。
 
 
不鏽鋼引擎冷卻進氣口,設計概念源自戰鬥機的進氣口,可提供引擎進氣效率,並且達到引擎溫度降溫效果。
 
 
四出式排氣尾管,也是YAMAHA VMAX的視覺焦點之一。
 
 
車尾裝配LED煞車/警示燈組。
 

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