2024全球自動車年鑑
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F1技術轉移 ！DUCATI Desmosedici GP9將導入碳纖維車體
AUTONET記者：吳煌棋(07/16/2008)
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DUCATI Desmosedici GP9將導入碳纖維車體 。（圖為GP7）
 
在2007年MotoGP賽季，風光奪下車手與車隊雙料冠軍的Casey Stoner與DUCATI MARLBORO車隊。在2008年賽季，卻不若去年般意氣風發，也因此車隊正加速DUCATI Desmosedici GP9的開發工作，其中最令人印象深刻的便是－碳纖維車體。

現任職於DUCATI Corse的Alan Jenkins，前一個工作是F1工程師，專精於碳纖維車體的開發工作，而他所導入的先進車體技術，不僅可提供DUCATI工廠賽車更為優異的操控表現與車體輕量化，同時也將在MotoGP發展史上，位居「碳纖維車體」領先開發地位。

在1980年代中期，APRILIA曾在GP250等級賽事，試圖開發「碳纖維車體」，但因車體振動問題，無法解決而做罷。接著1990年代晚期，APRILIA成功開發碳纖維後搖臂，但未曾有過碳纖維車體開發，直到DUCATI Desmosedici GP9。

Casey Stoner將親自進行DUCATI Desmosedici GP9的新車測試工作，地點選在Barcelona賽道，而更多動作將會在Mugello賽道進行。

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