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由於北京汽車集團在1998年成立DAIMLER CHRYSLER集團後，與當時的這家跨歐美的汽車集團，合資成立「北京戴克奔馳」汽車廠，由於北汽集團積極進行重整，而DAIMLER集團更希望全面與北汽集團密切合作，日前傳出了M-BENZ付錢請CHRYSLER由原有北京戴克奔馳撤出的狀況！
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在不久前閉幕的2009上海國際車展會場，DAIMLER集團代表就已經對外表示，與北汽集團的合作關係趨於單純，才能夠對中德雙方合作發展更為有利，所以為了重整與北汽集團的合資結構，於DAIMLER與CHRYSLER雙方分手對於北汽集團所造成的損失，DAIMLER集團已經付給北汽集團約76億人民幣的賠償金額。
由於當初北汽集團與CHRYSLER Group簽約生產300C的合約到2012年才到期，而Sebring的國產化合約也要至2013年才到期，所以合資股權與新車生產合約提前解除所造成的損失，由主導重整為北京奔馳的DAIMLER集團負責。
目前，在原本北京奔馳戴克合資汽車廠的架構下，所生產的CHRYSLER 300C與Sebring房車，目前累積還有約三千多輛的庫存，而且已經由經銷商北京冀東通買斷，重整後的北京奔馳已經停止現地生產CHRYSLER Group的產品，在此之後僅有福建東南汽車，因為先前由台灣中華汽車牽線關係，成為目前當地唯一生產CHRYSLER Group產品的中國車廠，車型包括CHRYSLER Town & Country與DODGE Grand Voyager全尺碼休旅車。
根據統計數據顯示，2007年CHRYSLER Group在中國大陸僅銷售新車1.2萬輛，去年國產化的CHRYSLER 300C全年銷售僅有三千輛，而後來導入國產的CHRYSLER Sebring銷售更是慘澹，所以DAIMLER集團希望可以快刀斬亂麻。
在日前美國CHRYSLER正式宣佈破產之際，已經由美國政府與義大利FIAT集團接管重整，由於廣汽集團已經計畫與FIAT建立合資關係，我們日前也傳出CHRYSLER Group將可望藉由廣汽FIAT的新合資架構，重新進入中國市場，後續發展我們也將持續為大家追蹤。
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 新聞列表(05/05/2009)
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