AutoNet 汽車日報：臨別秋波！VATH E63 AMG最後一改

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2024年5月17日星期五

臨別秋波！VATH E63 AMG最後一改

AUTONET記者：葉毓中(07/08/2009)

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雖然原廠代號W212車系的E63 AMG已經問世，但尚未正式導入市場，因此VATH依舊針對W211世代的E63 AMG推出改裝套件。

雖然M-BENZ旗下E-Class車系最新的性能王牌，已由W212世代的E63 AMG所接棒，在針對6.2L V8引擎全新調校後，具有高達525hp最大馬力與64.2kgm峰值扭力的強悍水準，不過對於VATH改裝廠而言，既然先前已有針對C63 AMG Estate改造所推出的V63RS車型經驗，在全新世代 E63 AMG尚未導入市場前，何不先針對W211世代的E63 AMG先來改造一番？

此次展示的改裝車型乃為E63 ANG Estate五門旅行車款。

就在此思維下，針對同樣搭載6.2L V8引擎的W211世代E63 AMG車型，VATH導入了專屬的改裝套件，換上了重新編寫的引擎監控程式，最大馬力輕輕鬆鬆從514hp提升至580hp，峰值扭力則從64.3kgm暴增至78.6kgm，提升幅度不小，雖然VATH並未公佈實際的性能數據，但相信絕對較E63 AMG進步許多。

針對此6.2L V8引擎換上重新編寫的引擎監控程式，最大馬力輕輕鬆鬆從514hp提升至580hp，峰值扭力則從64.3kgm暴增至78.6kgm。

提升性能的秘技，還包含底盤功力的提升，VATH為E63 AMG針對氣壓式懸吊程式改寫，使其降低了35mm車身高度，且搭配多輻20吋合金輪圈。

前後下擾流與20吋輪圈等，皆是VATH針對E63 AMG所對應的改裝套件。

要於高速時增加車身穩定性，VATH新開發的前下擾流與後分流器，可提升車頭約9kg左右的下壓力；車室內提供多樣的碳纖維飾板選擇，與車頂的Alcantara類麂皮鋪陳等。

車室內提供多樣的碳纖維飾板選擇，與車頂的Alcantara類麂皮鋪陳等。

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