2019年12月12日 星期四
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2010 Dakar Rally報導:忍痛退賽!星城車隊發揮志工精神轉為後勤救援車輛
AUTONET記者:葉毓中(01/12/2010)
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星城車隊台灣志工號三位成員堅持在賽段中戰到最後一刻,並發揮台灣志工精神繼續留在賽段中與其他車隊並肩作戰,隨時提供後勤救援。
 
迄今已完成超過三分之一賽程的2010達卡拉力賽,也淘汰了超過三分之一的車手,而在當地時間1月8日完成第七段賽事之後,眾家車手及車隊無不爭取1月9日的大會休息日進行車輛整備與休息時間,以因應後續未完的賽段。星城車隊台灣志工號在先天車輛條件不佳的情況下,仍然以堅毅耐力完成前七段賽事,但無情的賽段與車況不佳的窘境,迫使星城車隊不得不從第八場賽事開始後,忍痛宣佈退出比賽!

從阿根廷一路挺進智利大沙漠的考驗,星城車隊遭遇包含胎壓管線、煞車油管、排氣管破損、變速箱受損等故障,儘管徹夜搶修,但仍無法將車況修復到最佳,因此隊長陳和皇也決定延續保守戰術以完賽為優先。然而累積了幾天的疲累後,要抵達賽段終點智利Antofagasta前的這段路程,對選手們而言卻顯得遙遠,還好一整天的賽事沒有意外傳出,而星城車隊台灣志工號也順利抵達終點,繼續為台灣在達卡拉力參賽史寫下新頁!

儘管大會安排了一天休息日,但星城車隊隊長陳和皇、副駕駛鄭凱仁、領航員賴正哲等在稍事休息後,立即展開車輛維修工作,然而在經過一天的大會休息日後,達卡賽事在當地時間1月10日重新展開,星城車隊在第七段賽事展開前來不及修復的排氣管,在破損之後持續噴出熱氣,並在漫長的賽程中對底盤、變速箱等管線造成嚴重傷害,短短一天的休息日在有限的資源之下沒有機會修復,但星城車隊仍準時出發參與第八段賽事。

上路後星城車隊仍狀況連連,受損的變速箱在低速檔部分完全故障,因而使得車輛幾乎完全無法作動,一路下來顯得極度不順遂的參賽狀況,最後星城車隊台灣志工號仍不得不忍痛宣佈從達卡拉力退出!因無法繼續參賽不代表無法參與賽事的進行,根據大會規定,參賽的卡車在退賽後仍可轉型成為後援支援車輛,星城車隊成員也決定留在場上,繼續扮演親善大使和救命英雄的角色,在給予每位選手緊急支援的同時,星城車隊也將汲取比賽經驗,同時也為台灣爭取更多國際曝光機會。

論參賽車輛,星城車隊的6300c.c.不是歐美對手動輒16000c.c.大車的對手;論資源,星城車隊沒有強大後勤團隊能給予支持;論資金,星城車隊台灣志工號得為參賽預算煩惱,但種種不利參賽的阻礙,仍擋不住隊長陳和皇、副駕駛鄭凱仁、領航員賴正哲的決心,即便最後鍛羽而歸,星城車隊也在思考如何發揮韌性與志工精神,成就他人在達卡賽事的成功。

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