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在過去那種低油價、環保節能觀念低落的時代，車廠僅一味地提升引擎性能，並導入更多的配備期望能提振銷售，但金融海嘯、能源危機、氣候異常變遷等狀況陸續發生，倒也加快車廠在環保節能技術的研發速度，除了著重動力系統，也專注於如何降低油耗、提升安全的車體設計。
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以技術作為品牌後盾的SUBARU，其水平對臥引擎與四輪驅動系統技術具有高知名度，也是SUBARU投入最對精神與資金的項目，然而現在SUBARU決定投入打造下一世代的車體結構工程，以追求輕量化、高剛性為主軸，期望能提升油耗成績和性能，並增加產品與同級對手之間的競爭力。
根據了解SUBARU針對下一世代產品所開發的車體結構，重量比目前減輕100kg左右（現行第四代Impreza已經減少20kg），主要是減少車體接合點和零件數，說明白點就是增加一體成型結構與設計；另外為了提升剛性，大量運用高張力鋼板除了能減輕重量，在特殊的吸震設計下亦能讓安全防護升級，在車體受撞擊時可將乘員傷亡機率降至最低。
當然在導入全新車體結構後，接下來SUBARU所有新車除了保有水平對臥引擎與四輪驅動系統外，更具備嶄新的輕量化高剛性車體，相信這對油耗經濟表現、性能、安全防護等都有莫大幫助。
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 新聞列表(12/23/2011)
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