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二次大戰前以中島飛行機為基礎的SUBARU，1947年轉型生產速克達Rabbit，1954年日本第一輛單體式車廂的房車P-1雖然沒有量產，但1958年所誕生的輕型車SUBARU 360可是在汽車領域奠定紮實根基，其中位於群馬縣的大泉廠更負起動力系統生產的重責大任，啟動30年來已讓上千萬民眾體驗SUBARU車款的樂趣。
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在群馬製作所大泉廠內所生產的水平對臥引擎，包含1.6L、2.0L、2.5L、3.6L等排氣量，另外CVT無段自動、五速自排、四速自排等三種變速箱也都是在這裡誕生，然後運送到其他工廠與Impreza、XV、Legacy、Outback、Forester等車系進行組裝，再搭配各類型的4WD驅動系統後，最後掛上SUBARU昂宿六星廠徽在全球各地販售，提供顧客最佳駕馭樂趣、安全、順暢和舒適的駕乘感。
不過剛開始SUBARU的引擎和變速箱並非在大泉廠生產，而是在東京市中心西邊的三鷹市，1958年SUBARU為了生產第一款國民車、素有瓢蟲之稱的SUBARU 360，特地於三鷹市設立三鷹製作所（現在已改名為東京事業所），隨著車款產量的增加，以及都市開發的需求，三鷹廠的產能越來越無法供應需求，故在1982年將位於群馬縣太田市新建的大泉廠納入生產陣容中，爾後陸續轉移，直到1993年4月全面將引擎、變速箱的生產線集中在大泉廠。
2010年7月隨著新世代水平對臥引擎的問世，大泉廠也在廠區第五工廠生產可提升油耗表現10﹪、並對環保有莫大幫助的FB系列引擎，目前每個月大泉廠可生產40,000具各種排氣量的心臟，也就是說年產能至少為48萬具規模。正因為SUBARU將動力系統生產基地從東京移往群馬縣，也帶動當地的就業機會，至少對經濟社會負起應當的責任。
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 新聞列表(02/24/2012)
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