2024全球自動車年鑑
2024年5月15日 星期三
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釣魚台危機變成長期抗戰，日系車廠在中國持續減產至2014年？
AUTONET記者：曾慶偉(11/28/2012)
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NISSAN目前對中國市場已經完全暫停汽車的進口動作。
 
由於中日之間因為釣魚台的爭端事件導致中國民眾對於日系產品的接受度大為降低，而且此一現象甚至並沒有因為時間的推遲而有逐漸趨緩的趨勢，因此有分析報告指出，日系車廠將可能因此而持續蒙受損失，直到2014年才有可能扭轉此一態勢。

 
NISSAN對於中國市場的投資仍持續不斷。
 
目前日系車廠在中國雖然持續保持加碼的態度，在日前舉行的廣州車展中，包括TOYOTA、NISSAN等車廠都喊出加碼佈局的口號與企圖，但事實上面對銷售的趨緩已經採取減產來作為因應，而根據估計，如果反日風潮的行動持續進行，估計到了2014年日系車廠在中國的市場將因此而損是100萬輛的規模。

以今年10月來說，所有日係汽車品牌包括合資自主品牌在內，總計有TOYOTA、NISSAN、啟辰、HONDA、理念、思銘、SUZUKI、馬MAZDA與MITSUBISHI等車廠，在中國的總產量皆呈現繼續下滑的趨勢，僅交出12.3萬輛的成績，較2011年10月衰退52.6％。其中TOYOTA重挫60.5％，而NISSAN與HONDA也分別有55.9與51.7％的衰退幅度。

此外，由於中國已經是全球第一大的汽車生產國，預計2013年中國在一般乘用車的產量將再繼續成長8.9％、達到2,033萬輛的水準，只是在日系車廠由於減產的緣故，因此不僅無法分食到甜美的果實，反而只能眼睜睜看著自己的市場地盤被其他對手所瓜分，尤其又是以VW、GM及HYUNDAI、KIA的獲益最多。

 
TOYOTA繼續以雲動雙擎的策略進軍中國。
 

   新聞列表(11/28/2012)

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