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在東南亞市場，馬來西亞的國營品牌PROTON可是市場大宗，其次則是與日本DAIHATSU合作的PERODUA，像TOYOTA、NISSAN、HONDA、MAZDA等日系品牌礙於高關稅多屬於稀有車種，然而MAZDA為了能在東南亞國協佔有一席之地，日前和當地BERMAZ Motor Sdn. Bhd.合作，建立強而有力的銷售生產體系。
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目前MAZDA在整個產線和銷售佈局中，日本、中國、台灣、美國都具有生產基地，過去泰國也生產MAZDA的貨卡，但卻獨缺乘用車這一塊，因此MAZDA選擇欲馬來西亞BERMAZ Motor Sdn. Bhd.合作，預計今年內成立生產、銷售體系，希望能讓MAZDA的品牌在東南亞國協發光發熱。所以繼2011年Mazda3在地化生產後，2013年上半年將啟動CX-5在地化模式，不過年產能僅有3000輛，畢竟要大量生產還得視市場需求而定。
此外MAZDA社長山内孝表示：「自從2008年與BERMAZ Motor Sdn. Bhd.合作以來，2011年在馬來西亞總計銷售6000輛車，這當然也要歸功於2011年1月開始生產的Mazda3，雖然市場佔有率達到1﹪，卻也創下MAZDA在當地的最高紀錄。」
對於MAZDA來說，馬來西亞市場的重要性等同於泰國、印尼，是東南亞國協的核心區域，如今為了強化品牌並進行企業結構改革，再加上日圓驚人的匯率效應，因此MAZDA在整體考量下決定將部份車型移往馬來西亞生產，同時也看好未來潛力，因此2016年第一季的東南亞國協市場將已銷售15萬輛為目標，只要穩住這地區，中國、美國、歐洲、日本等亦能穩定成長，相信MAZDA應該可有不錯的成績和前景。
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