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跌破眼鏡,TOYOTA Camry奪得2013韓國年度風雲車大獎!
AUTONET記者:洪士耕(02/04/2013)
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台灣人對南韓的觀感可說是相當兩極,有的深受其演藝文化所吸引,有的則因南韓於諸多國際賽事的打壓而對其深惡痛絕,然而無論抱持何種態度,倘若提及南韓民族情感及團結精神之深厚,相信外界都會表示同意。然而隨著美韓自由貿易協定(Free Trade Agreement,FTA)的實施,進口車銷售比例逐漸增加,此一根深蒂固的印象似乎也有動搖跡象;日前頒布的2013韓國年度風雲車大獎(Korea Car of the Year),竟由來自日本的TOYOTA Camry雀屏中選!可說是跌破外界眼鏡。

2011年10月12日,美國通過與南韓的自由貿易協定,開啟自2012年1月份起逐步實施的美韓零關稅貿易大門;此舉雖讓南韓得以打開他國大門、風光攻略他國市場,相對的也讓自己陷入門戶洞開之境。若就汽車產業而言,FTA導致進口汽車關稅減半,導致南韓當地於2012年的進口車銷量所佔汽車總銷量的比例首次達到10%,相較2002年時僅有2%的水準,可說是展現大幅成長。

趁著美韓FTA的上路,TOYOTA也於2012年1月起,開始將美國喬治城廠所製造的Camry進口至南韓市場,仰賴零關稅的優惠大幅降低成本,提高在韓國市場的價格競爭力;甚至找來素有「韓國最美女藝人」、「第一天然美女」、「廣告女王」美譽的韓國女星金泰希拍攝廣告,搶攻南韓車市的意圖相當明顯。

韓國女星金泰希為TOYOTA Camry拍攝廣告


持續經營南韓車市的TOYOTA,展現出的成果相當明顯,首先2010年開始在南韓販售的Camry,2011年原本僅有5,020輛的銷售成績,然而自2012年從美國進口販售,藉此壓低售價、刺激買氣之後,去年的銷售成績已經達到10,795輛的水準,市場佔有率也自2011年的4.78%提升至8.25%,成長幅度十分驚人。

而賦予TOYOTA Camry在南韓的最大勝利,正是來自日前頒發的2013韓國年度風雲車大獎,原本先前Prius及LEXUS GS獲得其他獎項時,南韓TOYOTA總裁中林久男均是以韓語致詞,然而在得知Camry奪得2013韓國年度風雲車之後,他刻意以母語-日語致辭,對於能夠獲得此一獎項感到榮幸及感謝。

值得一提的是,或許在頒獎之前便已走漏風聲,從韓國年度風雲車大獎於2011年開始舉辦起、已經連續兩年獲獎(2011年為KIA K5,2012年為HYUNDAI i40)的HYUNDAI集團,雖然旗下全新第四代HYUNDAI Santa Fe獲得「特別獎」,然而HYUNDAI集團成員卻在頒獎典禮當中缺席,並有不願具名的原廠人員透露,對於評選結果感到十分困惑,認為理應由韓國品牌獲得最高獎項。

據了解,韓國汽車市場的進口車仍以德系車款為主,佔整體進口車市場約65%的比重,包括AUDI、BMW與VW都有超過2成以上的成長幅度,日系與美系車款則緊追在後;不過雖然在南韓年度風雲車的爭奪失利,南韓相繼與歐、美簽署FTA自由貿易協定的決定,對HYUNDAI集團來說仍是利多於弊,因為即使2012年在本土市場喪失了約5.25的銷售版圖,但也在歐洲增加了14%的地盤、在美國市場也有12%的成長,整體而言,HYUNDAI集團仍是FTA自由貿易協定下較為受惠的一方。

   新聞列表(02/04/2013)

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