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一向與PORSCHE關係過從甚密的改裝廠RUF,過去便時常以PORSCHE旗下跑車為基礎,打造出不少廣為人知的跑車。而PORSCHE在日內瓦車展推出911 GT3 RS,並以4.0L水平對臥自然進氣引擎做出500hp的動力輸出。優異的燃燒效率讓不少性能迷熱血沸騰,但卻僅單一配置PDK變速箱而無手排配置,也澆熄一票人的的滿腔熱火。不過RUF也在同一時機推出RGT 4.2,以相差不遠的性能數據下,改將6速手排變速箱列為標配。
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RUF打造車輛的本領之高眾所皆知,與PORSCHE的關係更有著御用改裝廠的稱號,先前在Cayman GT4未上市時,RUF便將Carrera S的3.8L引擎植入Cayman並以3800 S之名進行販售,強化後的性能還更勝Cayman GT4,姑且不論價錢,在短暫彌補PORSCHE產品空隙之餘,也滿足不少喜愛Cayman族群的的幻想。
如今PORSCHE推出品牌終極自然進氣王者911 GT3 RS,以4.0L自然進氣引擎,創造的500hp動力力輸出,等於每公升排氣量可創造125hp馬力,優異燃燒效率令人咋舌,但可惜單一PDK變速箱的配置,雖然同樣能將車輛性能完整釋放,但就是少了點手排變速箱純粹的駕駛樂趣。而此時RUF推出RGT 4.2 ,以4.2L水平對臥六缸自然進氣引擎,激發518hp的馬力。雖然燃燒效率沒有911 GT3 RS優異,但也相差不遠,但令人興奮的是RGT 4.2標配的變速箱是6速手排配置,但同樣可以藉由選配方式升級PDK變速箱,充分彌補911 GT3 RS無法滿足消費者的面向。
RUF RGT 4.2不只在變速箱方面滿足純粹性能迷的幻想與需求,在相當運動話的外觀下,更有著為粗獷的感受。除了前、後保桿及更為厚實的尾翼之外,車輛的寬體設計,也更為直接的使用外漏式的螺絲固定。經典造型的五爪輪筐也採用單螺絲的快拆設計,其他如內坎式防滾籠當然也同樣在列;由此看來PORSCHE與RUF的關係不僅是運用改裝廠的層面,更延伸到互利互惠的層面。
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新聞列表(03/06/2015)
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